葉片能當風機的電池嗎？「結構電池」是否有機會成真

結構電池是什麼？跟一般電池有什麼不一樣？新創公司 Sinonus 正努力將新型多功能碳纖維商業化，運用可儲存電力、重量極輕的結構複合材料，讓電動車、風機未來有一天能減少對傳統電池的依賴。

Sinonus 相信，結構電池儲能可以徹底改變電動飛機、風力發電等技術。

好比將來電動車不再需要超大的電池組，能依賴小型的電動馬達、減輕更多重量，又或是將來垂直起降飛機不再需要鋰離子錨（lithium-ion anchor）起飛，風機也有機會直接把葉片當作電池。

為此 Sinonus 正在努力開發新型智慧碳纖維，該技術源於瑞典查爾摩斯理工大學跟富豪汽車（Volvo）十年前的合作，查爾摩斯理工大學團隊發現碳纖維的特定子集，完美結合導電度和結構剛度，最終繼續開發出「無質量碳電池（massless carbon battery）」原型。

2022 年查爾摩斯理工大學和創投公司 Chalmers Ventures 成立衍生企業 Sinonus。雖然目前還沒有確定商業化時程，Sinonus 表示，已經在實驗室中證明概念，在低功耗應用中用碳電極電池取代 AAA 電池。

現階段他們還有許多挑戰跟難題，如何在競爭激烈的市場中保證成本？以及供電規模，根據 2021 年查爾摩斯實驗室原型的能量密度資料，表現僅有 24 Wh/kg，效率完全不如傳統電池，但新上任的執行長 Markus Zetterström 認為，碳纖維解決方案具有結構承載能力，仍能獲得非常高的收益，結構碳纖維電池有可能將電動車的續航里程增加高達 70%。

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（首圖來源：Sinonus）