法日合作，空中巴士與東芝合作開發航空超導馬達

在近期於東京召開的 2024 日本國際航太展中，空中巴士與東芝簽署合作協議，共同開發航空發動機用的超導馬達。

由於氣候變遷問題，航空產業的高碳排放成為優先被關注的對象之一，因此如何降低航空發動機的碳排放並增進效率成為重點開發項目。

氫能是目前技術中，具備高能量效率以及乾淨排放的選項之一，不過由於氫氣密度低，因此要在攝氏零下 253 度呈現液態，才能有效儲存和運輸。

使用液態氫燃料電池驅動電動馬達是新型航空發動機的開發路線之一，但是目前採用氫燃料電池的供電方式都過重，使用在航空用發動機的動力和重量比例相當低，並不符合輕量需求。

因此在近期東京展開的 2024 日本國際航太展（2024 Japan International Aerospace Exhibition）中，空中巴士（Airbus）與東芝（Toshiba）簽署合作協議，共同開發可以液態氮驅動的超導馬達。

由於液態氫具有超導性（Superconducting），在電阻為零的情況下，電流能夠在線材內無止盡流通而不需提供電能，因此傳導效率超過傳統方式，而空中巴士指出，使用超導馬達可以讓液態氫航空發動機的重量減少三倍，且能量傳輸效率可達到 97%。

透過空中巴士和東芝雙方合作，期望能夠為液態氫超導馬達技術做出突破性的設計，為將來空中巴士的潔淨航空發動機鋪路。

• Airbus and Toshiba team up to create superconducting aircraft motor

（首圖來源：Airbus）