特斯拉工程主管談改款，方向燈撥桿有可能全面回歸

特斯拉煥新版 Model Y 發表不久，就傳出將調整設計重新導入方向燈撥桿，在最新的訪談中，特斯拉工程副總裁 Lars Moravy 也提到 Model S 和 X 接下來的改款可能也會跟進這項修正。

時間回到 2021 年，當時特斯拉正在絞盡腦汁替車輛節省成本，其中幾個天才的想法就是要進一步簡化方向盤，將排檔撥桿跟方向燈撥桿取消，換檔控制整合進了中央螢幕改成觸控式，方向燈則融入方向盤，跟喇叭一起改為按鍵式，這項革命性的設計搭配軛式方向盤 yoke 一起登上 Model S 和 Model X 兩款高階車，後來在 2024 年也導入煥新版 Model 3。

這大概可以稱得上是近年來特斯拉最不受歡迎的設計，新版 S/X 上市不久後，特斯拉就順從群眾意見，重新帶回圓形方向盤，yoke 方向盤成為可選項目。但方向燈撥桿還是沒有調整，直到煥新版 Model 3 上市後，特斯拉收到大量反饋意見，終於讓他們趕在新版 Model Y 交車之前讓步，宣布之後將會把方向燈撥桿也改成可選項目，避免影響到他們最重要的產品銷售成績。

由於 Model S/X 的大改款也已經過了三年多，特斯拉工程副總裁 Lars Moravy 表示，他們可能會在今年底開始推動新的升級計畫，並暗示會將煥新版 Model Y 的一些新功能帶到這兩款高階車上，至少可以預期會在車內燈光、車室靜音等部分有所加強。

那麼方向燈撥桿呢？「並不是所有車款都需要方向燈撥桿，像 Cybertruck 就不需要，所以我會說這要依車型而定。」雖然我不能理解為何 Cybertruck 不需要（因為不怕撞？），但至少這暗示了他們有可能將方向燈撥桿重新帶回到 Model S/X 上。

另一個不錯的新配備是前保險桿攝影機，有可能出現在新 S/X 嗎？「我拒絕回答」，Lars Moravy 對這題倒是很直接。

特斯拉從一個新創公司走到今天，他們推出過許多大膽創新的設計，但如今的特斯拉已經不是那個無所畏懼的改革者，Model Y 成為全世界銷售量最好的車款之後，改款的包袱也變得沉重。「最困難的是，不要讓這麼受歡迎的車變糟，至少不要丟掉銷售冠軍的寶座。」Lars Moravy 打趣表示，他可不想為此而丟了飯碗。