鷹式 T-2 高教機無以為繼，英軍考慮其他選項

由 BAE Systems 為英國皇家空軍開發的鷹式 T-2 高級教練機，在 2021 年主要工廠遭到解散後，將無法重新取得重要的維修和更新服務，因此原本計畫將服役到 2040 年的 T-2，可能將會提前被其他機種取代。

鷹式（Hawk）高級教練機最初由英國航太企業霍克席德利（Hawker Siddeley）於 1968 年開始研發，首款 Hawk T-1 高教機於 1976 年開始在英國皇家空軍服役，並外銷到多個國家，產量突破一千架以上。

到了 2004 年代，英軍為了接替已經服役近三十年的 T-1，委託 BAE Systems 開發後續機種 T-2，該公司在 2005 年就推出原型機進行首次試飛，並在 2006 年獲得英國國防部 4.5 億英鎊合約建造 28 架 T-2。

雖然 T-2 也成功外銷到澳洲和印度等國家，但由於 BAE Systems 在 COVID-19 疫情期間，於 2021 年關閉生產 T-2 的主要工廠，隨著時間流逝，這款機種相關的專業工程師和維修人員也逐漸流失，對於英軍維持教練機運作造成影響。

BAE Systems 在 2015 年曾試圖與諾斯洛普格魯曼討論以 T-2 為基礎，參加美國空軍的 T-X 新高級教練機競標案，但諾格最後以 T-2 性能不符需求回絕。

在沒有新訂單情況下，BAE Systems 要重啟 T-2 產線成本過高，但缺乏工廠、嫻熟工程師和技術人員，英軍現役的 28 架 T-2 也將出現後勤問題，因此原本規畫要服役的 2040 年的 T-2 可能會提前遭到取代。

英國空軍近日證實，目前正在考慮其他國家的高教機選項，其中可能包括義大利 M-346、南韓 T-50 和美國波音 T-7 等機種。

雖然近期由於川普政府與歐洲國家，針對關稅和烏俄戰爭等問題針鋒相對，外交關係急速惡化，但英國皇家空軍官員表示，即使目前與美國在外交上產生爭執，在新高教機的評估中並不會因此特地排除採用 T-7 的可能性。

• UK examines ‘alternative options’ for Hawk T2 

（首圖來源：MilborneOne, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons）