Gogoro EZZY 500 上市，遊走白綠之間

Gogoro 發表全新入門車款 EZZY 500，搭載 5.5 kW 馬達與雙電池，主打兼顧日常通勤與長距離騎乘需求，補助後售價最低不到 4 萬元，上市初期加碼再折 4,000 元，成為標準白牌和綠牌機車之間的新選擇。

和十年前電動機車剛起步時不同，如今的消費者漸漸發現，綠牌電動機車其實提供了比以前 50c.c. 燃油機車多太多的優點，這也讓車廠開始轉移焦點，不一定要強調和 125c.c. 相同動力，而是用更低功率馬達，滿足代步客群的需求。

EZZY 500 採用新款 5.5kW 輪轂馬達，最高時速約 82 公里，並因馬達設計減少保養頻率。雙電池配置提供更充足續航，適合每天通勤或購物、接送使用。

▲ 小功率、大空間，很適合代步族使用。

車體設計延續 EZZY 系列定位，座墊長度達 70 公分，前端窄版設計與低座高讓雙載更舒適。車重含電池僅 102 公斤，適合市區穿梭。車上配備前掛勾、前置杯架、飛旋踏板與後扶手，腳踏空間 32.5 公分，可放入 28 吋行李箱。

EZZY 500 標配 SBS 前後雙碟煞、前後 LED 車燈，並具備一鍵倒車與省力牽車模式。新車也首次導入「智慧駐車輔助」，可在坡道或紅燈等候時自動鎖定煞車，避免車輛滑動。另外，加碼提供定速巡航，方便長途騎乘。

硬要對比的話，EZZY 500 也許更接近過去 90~100c.c. 燃油級距的白牌車，但因為電動馬達優勢，起步會更加輕快，在低速行駛時更舒服，消費者也許不用硬要買到 7kW、9kW 的高階車款，就能滿足需求。

比較可惜的是，儘管有補助與上市優惠，EZZY 500 的標準售價也是有 74,980 元，時至今日，或許 Gogoro 可以開始考慮破釜沉舟的新策略，抓住光陽收手的時機低價搶市。試想 EZZY 500 的補助後價格如果壓到 3 萬元以下，會是多麼強大的市場競爭力？再加上騎多少付多少的里程計費方案，相信可以打動更多中低用量、首次購買電動機車的新客群。

（圖片來源：Gogoro）