日產汽車開始測試英國新創 Wayve 輔助駕駛系統

自動駕駛過去主流想法是事先派出許多地圖測繪車跑遍大街小巷，以內建地圖思考搭載光達（LiDAR）以即時了解周遭路況與障礙物等，特斯拉則認為人類用眼睛看即可了解立體空間，AI 也應該要能以攝影機做到，不必用到光達。英國新創公司 Wayve 更認為也不需內建地圖，AI 深度學習就能和人類一樣學會開車。

投資 Wayve 的大股東包括微軟、輝達、優步（Uber）及日本軟銀。Wayve 發展 AV2.0 主打不需要人工標籤的資料，可從無標籤的道路資料自我學習，免除大量人工標籤勞動，且不用仰賴內建高解析度地圖，而是自己適應環境，配合各種感測器，如有光達就用光達，沒有也可全靠普通攝影，以及適應各種型態的車輛。

Wayve 最新合作夥伴為日本日產汽車，9 月下旬日產宣布開始測試 Wayve 輔助駕駛系統，計畫 2027 財務年度日本推出，成為輔助駕駛系統 ProPilot 最新世代系統。ProPilot 最早 2016 年推出第一代，2019 年推出第二代，原本用於高速公路巡航。

日產汽車 9 月時以 Ariya 電動車，搭載先進防碰撞功能，設計以協助駕駛穿梭都會區，東京市展示。測試原型車有 11 台攝影機，五台雷達，一台光達，Level 2 進階輔助駕駛，也就是駕駛仍須將手放在方向盤上。

日產汽車尚未宣布哪些車款搭載 Wayve 第三代 ProPilot，不過預期新車款應都會搭載，屆時 Wayve 的「學習派」路線，可獲進一步驗證。