德國豪車品牌保時捷（Porsche）受電動車轉型失利、關稅、中國市況不佳等利空衝擊，2025 年前九個月獲利暴減 99%，未來將暫緩發展電動車，將資源聚焦於傳統燃油車，盼能擺脫低谷，於 2026 年漸入佳境。
華爾街日報、路透等外媒報導，保時捷24日公布，第三季營業虧損達9.66億歐元，虧損幅度遠高於分析師預估的6.11億歐元，主因當季宣布大幅縮減電動車擴張計劃，因此認列高昂支出。
保時捷今年前九個月的營業利潤累計暴減99%至4,000萬歐元，進行重組導致的一次性成本（包括對電動車和電池計劃的減記）已27億歐元，預估全年一次性成本將高達31億歐元。
（Source：保時捷）
保時捷財務長Jochen Breckner指出，2025年將是公司的低谷年，2026年可望出現明顯改善，利潤率可望恢復至高個位數百分比（7~9%）。
保時捷也指出，2025年全年預計因關稅而蒙受7億歐元損失，並預告未來的勞資談判可能需討論「大規模解決方案」。
保時捷現任執行長布魯姆（Oliver Blume）即將卸任，曾任法拉利技術長、超跑品牌麥拉倫執行長的萊特斯（Michael Leiters）明年1月將接任執行長之位，他能否重振中國市場需求、解決電動車難題，仍待考驗。
保時捷為家喻戶曉的德國豪車品牌，也被視為德國汽車製造實力的標竿，然而，公司近幾年在兩大重要市場中美面臨壓力，在中國銷量大幅下滑，並面臨川普關稅新制的衝擊，重金投資電動車的計劃成效也有限。
保時捷市值近年持續縮水，於9月遭到德國藍籌股DAX 40指數剔除，目前降級為中型股MDAX指數的成員。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
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