據外電報導,美國拜登政府準備恢復課徵雙面太陽能板進口關稅,市場聯想,可能對台廠有轉單之惠,但事實上,業界普遍對此政策持中性看法,甚至在美國有計畫的扶植在美生產的太陽能產品政策下,對所有的海外產品可能都不見得會有幫助。 繼續閱讀..
拜登擬祭出太陽能關稅,台廠真能得利? |
作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 04 月 19 日 14:45 | 分類 國際貿易 , 太陽能 |
電動車發展再受挑戰,保時捷 CFO 認為歐洲燃油新車禁售令可能延後 |
作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2024 年 02 月 16 日 7:30 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技 | edit |
彭博社報導,保時捷首席財務長盧茨·梅施克(Lutz Meschke)1 月 25 日 Macan EV 發表會結束後接受媒體採訪時表示,歐洲原本計劃 2035 年全面禁售燃油新車目標可能延後。 繼續閱讀..
2023 年中國出口 120 萬輛新能源車,美擬持續收緊關稅政策 |
作者 TechNews|發布日期 2024 年 01 月 02 日 14:20 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車 | edit |
TrendForce 表示,2023 年全球新能源車銷售量(包含 BEV、PHEV、FCV)預估約 1,280 萬輛,各區域市場銷售占比分別為中國 60%、西歐 22%、美國 11%、其他區域 6%,中國市場需求明顯領先。不過中國補助陸續退場,以及當地新能源車市場滲透率逐漸增高下,中國新能源車市場成長率開始放緩,加上海外市場對電動車需求漸增,促使眾多中國汽車品牌布局海外,尤以東南亞成長較顯著,預估今年中國汽車品牌在東南亞的新能源車市占率約 67.5%。