兩名美國眾議員 11 日將提出一項法案,旨在加強美國政府對中國汽車製造商進入美國市場的禁令,此舉正值美國總統川普(Donald Trump)啟程訪中進行會談前夕。 繼續閱讀..
川普將訪中,美眾議員提法案禁中國汽車進入美市場 |
| 作者 中央廣播電台|發布日期 2026 年 05 月 13 日 7:30 | 分類 國際觀察 , 國際貿易 , 汽車科技 |

面對歐盟《工業加速器法案》,中國高附加價值的出口市場將繼續萎縮 |
| 作者 蔡 明芳|發布日期 2026 年 04 月 30 日 7:50 | 分類 中國觀察 , 國際貿易 , 國際金融 | edit |
歐盟執委會 3 月 4 日提出《工業加速器法案》(Industrial Accelerator Act,IAA)草案,主要目的為希望幫助歐盟製造業,如汽車、鋼鐵或綠能等產業發展,此外,法案也對第三國大型投資設定新條件,避免形成依賴他國,進而面對經濟脅迫問題。法案訂定超過 1 億歐元的外國直接投資企業,且占產業全球產能 40% 以上企業,如電動車、電池、太陽能與關鍵原物料等產業,會設定新投資審查條件。歐盟此次提新法案以保護產業與就業,對歐盟經濟能否有正面影響,值得進一步討論。 繼續閱讀..
出口空間擴大,產業迎來轉機;關稅重整時刻,台美 ART 新局 |
| 作者 貿易知識庫|發布日期 2026 年 04 月 22 日 8:00 | 分類 國際觀察 , 國際貿易 | edit |
當美國「川普 2.0」政府於今年全面啟動關稅防衛措施,試圖以稅制重塑全球供應鏈布局時,台灣與美國簽署《台美對等貿易協定》(Agreement on Reciprocal Trade,ART),為處於關稅高牆外的台灣企業開闢突圍路徑。協定確立輸美產品 15% 關稅上限,並透過 2,072 項產品豁免,將平均有效關稅自 35.78% 降至 12.33%,同時明確規定不與最惠國待遇(MFN)稅率疊加。這項制度設計,不僅避免極端稅率突破 35% 的風險,也為多變的國際貿易環境帶來可預測性。 繼續閱讀..
