特斯拉需要更多「樂觀」，馬斯克：目前沒有一個機器人在工作

世界不斷加速改變，但有一件事似乎不會變，那就是馬斯克愛說大話的習慣，以前是自動駕駛，現在則是人形機器人。

馬斯克今天在特斯拉財報電話會議中承認，目前特斯拉人形機器人 Optimus，並未如他預期的投入生產線。「我們還在前期研發階段，主要還是讓機器人學習為主」，馬斯克表示，他們曾經讓機器人參與一些基礎工作，但後來他們開發了新版本，舊版就被淘汰，所以目前機器人並沒有在工廠中有任何實質應用（in a material way）。

儘管 Optimus 曾經展示過一些舞蹈動作，但那只證明了機器人的運動能力，而波士頓動力公司多年前就已經做到。對於 Optimus 的期待更多是在於它如何學習、複製人類行為，進而與人類互動協作，所以特斯拉也曾經讓它負責當調酒師遞送飲料，可是背後卻依靠遠端操控來完成任務，而不是真的完全自主工作。

簡單來說，以現階段看到的人形機器人，最大的瓶頸還是在於「腦袋」，它需要更高的自主能力，卻又不能像 ChatGPT 那樣自作聰明，試想，一本正經說幹話的聊天機器人，不會馬上造成危害，但自以為正確的人形機器人，卻可能會害死工廠裡的同事。

馬斯克另一個難以實現的大話還有產能問題。2024 他曾說預計兩年內會有數千台 Optimus 進駐工廠，2025 年時主委加碼喊出年底前要製造一萬台 Optimus，而且會在工廠裡做一些有用的事。

然而在今天的股東會上，馬斯克並未正面回應「目前特斯拉到底有幾台 Optimus？」這個問題，外媒報導則提到，根據供應鏈消息，特斯拉目前生產的 Optimus 絕對不到一千台，甚至連百位數都沒有。

不過 Optimus 還是有一些樂觀消息，首先特斯拉表示，他們將在今年第一季發表 Optimus Gen3，會有最新的手部設計，同時也將是他們第一次「大規模量產」的版本。

其次，特斯拉將終止 Model S 和 Model X 的生產，將產線改造成機器人產線，或許有機會在今年開始拉產能。

Model S & X will live on through me pic.twitter.com/kNXx2eK1U2

— Tesla Optimus (@Tesla_Optimus) January 28, 2026

馬斯克的「大話癖」經常引來誤解，許多人因此認為他是個騙子，但其實不是。這是他的團隊管理哲學，他相信只有高標準、高理想才值得追逐，也以此激勵團隊挑戰自我，並不吝惜獎勵。

有趣的是，當他真的達成目標時，世人卻不以為意，例如他曾說 Model Y 將成為全世界銷量最好的車款，就被全世界 Toyota 車迷嘲笑；2019 他簽下看似不可能任務的 CEO 獎勵方案時，也沒人相信他真能做到，反而是成功了以後，還被少數小股東反咬一口，認為他拿太多股票。

Optimus 量產進度落後還有另一個意外因素，就是計劃負責人 Milan Kovac 在 2025 年中，因為家庭因素而突然離職，接手的主管是 Ashok Elluswamy，他也是特斯拉自動駕駛部門主管，換句話說，他要同時處理 FSD 開發、Robotaxi 推展和 Optimus 量產，當然我們可以說這三個計劃都是以自動駕駛軟體為核心，但實際上就是三個超級巨型專案，Elluswamy 可能需要跟馬斯克一樣睡在工廠裡，才有辦法達成目標了。