TNCAP 最新結果：Model Y 五星、Zinger 零星

車安中心公布最新撞擊測試結果，一直都是五星好寶寶的特斯拉 Model Y，毫無意外拿下五顆星。尷尬的是，同梯受測的中華汽車商用車 Zinger，撞出 0 顆星，追平 Toyota TownAce 紀錄。

台灣撞擊測試（TNCAP）規範與歐盟 EuroNCAP 同級，因此早就在歐洲拿到五顆星的 Model Y，這次在台灣獲得五星成績，基本上毫無意外，就像你班上那個模範生數學又考了一百分一樣沒有人在意。但如果有人考出了 0 分，那就非常讓人在意了。

中華汽車熱銷車款 CMC Zinger，長年穩坐國產客貨商旅銷售龍頭，因此被選為 2026 第一季測試車款，但撞出零顆星成績，卻讓各界傻眼。

好話先說，2026 年 TNCAP 測試難度升級，對標 EuroNCAP 2022 年規範，評分難度提升，對長期接受政府扶植的廠商來說，是比較不容易一些。此外，商用車是 CP 值導向，追求極致載貨容量，安全性通常不比自用小客車好，也不太會考慮兒童乘客安全，所以撞測分數比較低是合情合理。

而且撞擊測試評等，是根據四大項目中的最低分給定，入門版 Zinger 在完全沒有提供車速輔助系統，車道輔助系統、緊急煞車輔助系統(快速道路功能)及盲點輔助系統的情況下，不管怎麼撞，都注定是零顆星。

但真正讓人在意的是，在撞擊測試時，出現「後排座椅其中一支椅腳脫落」及影響該側安全帶脫開的情況，即使是對安全要求比較低的商用車來說，也是無法接受的。

「為確保各種使用情境下的安全與車主安心感，本公司秉持負責態度，將主動實施全面召修。」中華汽車隨即發出公告，針對 2023年 10 月至 2026 年 3 月生產之 ZINGER 車型，共約 1.5萬台，預計於4月全面提供免費召修作業。相關通知將陸續發出，敬請車主依約回廠。

組裝品質有問題，需要打一巴掌，認真負責召回，則值得一次鼓掌。透過這次撞擊測試，發現問題之後，希望各家車廠更加重視安全問題，提升車主保障。

更重要的是，由於 TNCAP 難度升級，目前車廠都還沒提出自費送測，想要先觀望一下公費測試的情況，沒想到撞出一個特斯拉五星、Zinger 零星的極端情況，國產車廠可能要更繃緊神經了。接下來兩款測試車輛分別是 Benz GLC 和 Kia Sportage，這兩款車在 2022 EuroNCAP 都獲得五顆星，應該是不會再爆出超低分。

中華汽車在公告中也強調，受試車款是入門級，沒有側氣囊、輔助駕駛等配備。

雖然我們人微言輕，但建議中華汽車審慎評估，即使是入門級車款，也應該配備緊急煞車輔助及盲點輔助，不僅對車主與駕駛多一分保障，也有助提升整體用路安全環境。

（圖片來源：車安中心）