1Q26 全球電動車牽引逆變器裝機量淡季具韌性，高壓化成發展主軸

TrendForce 最新電動車牽引逆變器研究，2026 年第一季為車市傳統淡季，全球牽引逆變器裝機量約 682 萬台，較 2025 年同期 669 萬台微幅成長 1.9%，整體電動化動能未見明顯衰退，展現市場在淡季時仍具穩定韌性。

從年度趨勢看，2025年全年裝機量達約3,235萬台，較2024年2,721萬台成長18.9%，2026年預估攀升至3,640萬台，年增12.5%。

觀察區域市場表現，中國市場電動車銷量較去年同期衰退19%，西歐市場成長28%，成為市場成長主要推動力。車輛動力類型方面，純電動車（BEV）仍為逆變器市場的主流搭載平台，2026年第一季裝機量達349萬台，占整體約51%；插電混合動力及增程式混合動力車（PHEV及REEV）裝機量達約165萬台，油電混合車（HEV）約168萬台，顯示多種電動化技術並存發展。

從電壓平台看，高壓化趨勢明確。大於550V（對應800V平台）2026年第一季裝機量達約92萬台，較2025年同期76萬台成長21%。SiC-MOSFET逆變器裝機量同步成長至約117萬台，較2025年同期成長7.4%，顯示高壓平台與碳化矽逆變器滲透率持續提升，有助提升整車電力運用與快充效率。

TrendForce指出，逆變器第一季平均單價約531美元，較前季546美元略低，未受功率半導體漲價影響。主因在市場競爭激烈又適逢傳統淡季，且供應商仍握有一定比例的舊成本安全庫存，加上短期內部分供應商可能自行吸收漲幅以維持市占率。但長期而言，考驗整車廠及供應商承壓力，部分車廠已於第二季公告整車漲價通知，故逆變器均價是否實際調漲，將於下季財報結果確認。