蘋果持續擴大其地圖服務在汽車領域的布局，現在該公司宣布與福特（Ford）有進一步深化合作，未來蘋果地圖（Apple Maps）將原生整合至福特新一代 Universal Electric Vehicle（UEV）Platform，首款搭載該平台的車型為售價約 3 萬美元的中型電動皮卡，預計 2027 年上市。同時，雙方也將合作升級 BlueCruise 駕駛輔助系統，利用蘋果地圖的道路級圖資提升高速公路免持駕駛體驗。
不同於現行多數車款透過 Apple CarPlay 將 iPhone 畫面投射至車載螢幕，新平台將直接內建 蘋果地圖，駕駛即使沒有 iPhone，也能使用導航服務。福特表示，系統將提供自然語言逐步導航、即時交通與事故資訊、整合詳細地點資訊（Place Cards）的搜尋功能，以及多元路徑規劃等體驗，而 Apple CarPlay 仍將持續支援。
針對電動車需求，蘋果地圖也將支援智慧電動車路徑規劃，可根據車輛剩餘電量、充電站位置與目的地，自動規劃最佳行車路線，並在抵達充電站前啟動電池預先調節（Battery Preconditioning），將電池調整至適合快速充電的溫度，以縮短充電時間並提升能源效率。蘋果表示，相關功能將由 蘋果地圖 與福特車輛系統深度整合後提供。
除了導航體驗，雙方合作也延伸至駕駛輔助技術。福特宣布，下一代 BlueCruise 將導入蘋果地圖提供的道路級圖資，支援高速公路從匝道入口到出口的完整免持方向盤駕駛體驗，進一步提升車道定位、路徑判斷與行車流暢度。
值得注意的是，蘋果地圖此次提供的是高精度地圖與導航能力，而非自動駕駛系統本身。福特強調，自動駕駛技術仍由旗下 Latitude AI 團隊負責開發，目前正持續研發可讓駕駛短時間移開視線、無須持續監控的「Eyes-off」非監督式自動駕駛系統，預計最快 2028 年準備就緒。
這項合作也象徵蘋果在汽車市場策略的轉變，過去該公司曾投入多年開發自有電動車計畫「Project Titan」，但最終於 2024 年終止。如今蘋果改以軟體與平台服務切入車載市場，透過地圖服務深度整合車廠系統，而非侷限於 CarPlay 的手機投射模式，讓導航功能直接成為車輛的一部分。
對福特而言，原生導入蘋果地圖也有助於強化自家軟體平台競爭力，相較於部分車廠選擇發展完全自主的車載生態系，福特則希望結合蘋果在地圖與使用者體驗上的優勢，打造更直覺的導航與智慧駕駛體驗，作為新世代平價電動車的重要賣點。
（首圖來源：福特）
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