蘋果嚴打第三方維修出了名，不管 iPhone、Mac 電腦或其他配件裝置有問題，官方都建議消費者前往授權門市解決，而不是自行拆機或給第三方維修。
設計產品時，蘋果也會使用包括梅花螺絲等大量客製組件，以及採用高度一體化設計，提高拆機和破解門檻，也在系統植入嚴格的檢測手段。
從個人角度看，蘋果採取嚴格安全措施無可厚非，初衷還是為了「不留後門」，以便在裝置遺失或被盜時確保資料安全，何況個人隱私方面，蘋果向來重視有加。
但這種「軟硬體封閉」的策略也引發不少爭議，最近筆電回收商就因二手 MacBook 的資料清除問題陷入苦惱。
The irony is that I’d like to do the responsible thing and wipe user data from these machines, but Apple won’t let me. Literally the only option is to destroy these beautiful $3000 MacBooks and recover the $12/ea they are worth as scrap. #righttorepair pic.twitter.com/YS0FV6iBYu
— John Bumstead (@RDKLInc) April 18, 2020
代表之一 Josh Bumstead 在 Twitter 上傳一張照片，表示手頭有大量回收 MacBook，但他卻不能拿到二手交易市場販賣。
我本來想負責任，先清掉裝置殘留的用戶資料，但蘋果沒給我這個機會，所以我只能直接拆解、銷毀這些價值 3,000 美元的 MacBook 電腦，並以每台 12 美元的報廢價處理，這件事真的很諷刺。
核心原因在於 MacBook 的晶片。自 2018 年新款 MacBook Pro、iMac Pro 及 Mac mini 起，蘋果就在裝置整合一顆 T2 安全晶片，是蘋果為了保護個人隱私和裝置安全才出現，阻止用戶或第三方私自更換 Mac 的配件或清除資料。
（Source：Wired）
根據蘋果官方文件介紹，凡配備 T2 晶片的 Mac 電腦，都會在開機時啟用「安全啟動」功能，以確保 Mac「始終從合法、經過認證的系統啟動」。
如果你嘗試在搭載 T2 晶片的 Mac 進行任何硬體修改，會觸發「硬體鎖」，只能經蘋果授權的修復軟體解除。
（Source：蘋果）
另外，T2 晶片還內建專用 AES 加密引擎，主要保護 SSD 硬碟數據，所以就算把硬碟拆下來，再插到另一台 Mac，依舊不可讀取，因為一旦啟用這顆硬碟，T2 晶片就和它牢牢綁定了。
這也是為什麼，第三方維修商或是回收商很難整理廢棄 MacBook 資料，辦法不是沒有，但程序很繁瑣，所以商家更多就是拆解處理。
硬體之外，用戶端其實也有一些關係。Josh Bumstead 接受 Motherboard 採訪時表示，很多用戶出售裝置時，自己就忘了重設裝置這個步驟，導致很多回收的 Mac 電腦還殘留大量個資。
我們不可能把一台還有前用戶資料的裝置拿去賣，但除非你有原用戶的登入密碼，不然這台 MacBook 對我而言就是一塊廢鐵。
這其實和之前報導的廢棄 iPhone 情況類似。2019 年，美國電子回收和翻新企業 The Wireless Alliance 接受 iFixit 採訪時就表示，他們每個月都會銷毀 4,000~6,000 台 iPhone，而不是重新翻新回流到二手市場。
原因就在於，用戶將 iPhone 交給回收商時，都沒有完全重設，或退出 Apple ID，一旦回收商無法聯繫用戶，這些裝置就只能拆解成零件，造成不必要的浪費。
（Source：蘋果）
如今，不管你是選擇蘋果官方 Apple Trade In 換購計畫，或是交易平台第三方回收機構，均會要求你寄送裝置前，先自行刪除所有資料，並登出帳號，確保回收裝置完全初始化狀態。
不過這些要求僅文字註明，總會有用戶遺漏或沒有執行，回收商也只有拿到裝置後才能知道狀況。
（Source：蘋果）
二手 MacBook 的另一個問題是蘋果的裝置註冊計畫（DEP）。原本是針對企業和教育帳號的功能，主要能讓註冊組織批量購買電腦後，簡化這些裝置的軟體部署，方便統一管理。
不過，Josh Bumstead 這類中小型回收商對這類裝置十分頭疼。他稱很多公司都有處理廢棄電腦的習慣，但總會忘記重設這些裝置，導致他們只能一台台檢查，找出這些 DEP 裝置然後再要求原公司註銷。
如果這台 Mac 是由 DEP 註冊管理，又恰好沒有清乾淨，等下一個用戶拿到裝置，就會出現彈出視窗提示，只要不登入就會一直顯示，買家一定會對這台裝置的來源和出處產生。
那些沒有配備 T2 晶片的 Mac，還說可以靠外部手段擦除硬碟，重裝系統，但如果碰到 T2 晶片裝置，又恰好聯繫不上第一賣家，最終就只能拆解，這也直接影響了二手裝置的流通性。
若非如此，保護得很好的老裝置，經過翻新處理後依舊可賣得相當好的價格。而這些灰色通路提供低門檻進入蘋果生態圈的機會，也滿足預算有限的用戶對低價蘋果裝置的需求。
Josh Bumstead 希望蘋果能改變某些做法，重新審視裝置的可維修性和可重複性等問題，讓回收舊 MacBook 可修復或二次出售，而不是變成只有蘋果或專業維修人員才能處理的裝置。
在一體化設計潮流下，很多其他類小型電子裝置也越來越難維修和拆解。只要內建鋰電池壽命耗光，基本就意味著裝置生命走向終結，哪怕其他零組件依舊可正常工作。
去年蘋果曾讓步，嘗試在美國推行新產品維修計畫。只要符合資格的第三方維修商，無論大小都可以向蘋果申請、購買正規零組件及配套服務，此舉也視為蘋果維修政策的重大調整。
但對回收和翻新產品策略，蘋果依舊嚴格。如蘋果與亞馬遜達成協議，嚴禁未經官方授權的第三方賣家在亞馬遜出售全新或二手蘋果產品，使一部分賣家只能轉移到 eBay、沃爾瑪等其他電商平台。
當時 John Bumstead 也稱，規模較小的第三方回收商、服務商基本都在亞馬遜禁售範圍，如果想獲得蘋果授權，就得花數百萬美元購買蘋果庫存，要不就是成為蘋果授權經銷商，這對像他這類在家維修的個體戶來說，是一筆巨大的負擔。
想要改善蘋果與第三方商家之間的關係，依舊前路漫漫。
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