燃料電池車普及有望？豐田/本田傳 2015 年開始量產

日本產官界看好燃料電池車(FCV)，不但豐田汽車（Toyota）、本田汽車（Honda）計劃於 2015 年開賣 FCV，日本政府也有意砸錢補助。而據日經新聞報導指出，FCV 當前雖以租賃販售為主，惟自 2015 年起因 FCV 將開始針對一般消費者、企業進行販售，故可望進一步加快其普及速度。

日經新聞 3 月 26 日報導，本田汽車（Honda）將在 2015 年 11 月透過狹山工廠開始生產 FCV，並將在 2015 年內於日美歐進行販售，年產量預估為 1,000 台、售價預估將壓在 1,000 萬日圓以下。據報導，本田所將生產的 FCV 為 5 人座車款，且充飽一次燃料所能行駛的距離可達約 500km、為現行電動車（EV）的 2 倍水準。

據報導，除本田之外，豐田也將透過本社工廠生產 FCV，年產量將同於本田為 1,000 台、也同樣將在 2015 年內於日美歐開賣，且之後並計劃於 2020 年將年產量擴增至數萬台的規模。據報導，豐田預計在 2015 年開賣的 FCV 售價將壓在 1,000 萬日圓以下，且之後並計劃於 2020 年代將售價壓低至 300-500 萬日圓的水準。

行駛時不會排放二氧化碳的次世代環保車種「燃料電池車」已成為各家車廠競相搶進的市場，而目前全球燃料電池車的研發已形成「三國鼎立」的局面。

豐田汽車於 2013 年 1 月宣布將攜手德國車廠 BMW 研發燃料電池車；雷諾-日產聯盟（The Renault-Nissan Alliance）也於 2013 年 1 月宣布將攜手德國戴姆勒（Daimler）、美國福特汽車（Ford）研發燃料電池（FC）系統，以藉此大幅刪減投資成本，目標為在 2017 年開賣全球首款經濟實惠的量產款 FCV；另外，本田也於 2013 年 7 月宣布，將與美國汽車大廠通用汽車（General Motors；GM）攜手研發燃料電池車（FCV），而本田預計在 2015 年開賣的 FCV 就可能使用 GM 的技術。

華爾街日報於 2013 年 12 月 26 日報導，日本政府宣布，2014 年 4 月起的會計年度，將撥款 72 億日圓，補助建造氫燃料站；同時也將挹注 64 億日圓研發如何降低燃料電池的製造成本。

（精實新聞 記者 蔡承啟 報導；圖片來源：Toyota）