矽谷明星公司 Uber 在亞洲市場的拓展可謂是舉步維艱，為避免南韓交通部門更嚴苛的監管，Uber 宣布暫停首爾市的 Uber X 廉價租車服務，同時在日本進行的拼車業務測試也引起了監管部門的高度關注，Uber 決定結束此次測試，能夠在日本市場推出廉價租車服務還是個未知數。
由於 Uber 涉嫌雇傭無商業營運執照的司機從事租車服務，南韓交通部門對 Uber 發出了禁止令，Uber 作出的回應是在首爾地區推出免費的 Uber X 服務，放棄部分利潤也維持該公司在南韓市場的運營，此舉迎來了監管部門更為嚴苛的監管，甚至為鼓勵民眾舉報 Uber 設置了獎金。暫時無法解決租車服務的司機執照問題，Uber 公司決定暫停首爾市場的 Uber X 服務，這一服務主要是雇傭私家車司機，其他雇傭租車公司司機的業務則繼續營運。
Uber 在日本市場的推廣也頗為不順，2015 年 3 月 5 日日本福岡市交通部表示，禁止 Uber 在該市範圍內繼續租車服務測試。一個月前 Uber 在福岡推出了主要面向私家車司機的租車服務業務，測試期間時參與體驗的乘客無需支付費用，Uber 根據具體行駛的路程向司機支付車票。日本交通部認為 Uber 雇傭無資質車輛提供租車服務，違反了《道路運輸法》，Uber 提供的租車服務在車險上不透明，容易產生糾紛，要求 Uber 立即停止測試。
Uber 租車服務還未正式推出就遭到了日本交通部的處罰，日本擁有完善的交通體系，租車消費高，對於租車服務來說是一個非常有前景的市場，而對 Uber 來說，雇傭私家車司機這一服務令他們在日本市場舉步維艱。
