無人機的技術突飛猛進，未來可望的應用領域也越來越多，但熱衷於無人機業務的各家公司現階段面臨的最大難題是空域監管問題，近日美國聯邦航空管理局向 Amazon 公司下發了無人機試飛許可證，可是最新獲批准測試的機型已經是一年多前研發的，現在已經淘汰了，Amazon 批監管機構太官僚，嚴重影響了美國無人機產業的發展。
2015 年 3 月 20 日美國聯邦航空管理局（FAA）宣布向 Amazon 物流公司頒發無人機試飛許可證。但這並不意味著 Amazon 的所有無人機都可以在美國合法飛行，目前美國是完全禁止無人機的商業飛行，FAA 考慮到某些公司的研發需求，對少數幾家公司的無人機測試施行豁免政策，特定型號的機型可在指定空域內進行測試。
Amazon 歷經一年多的申請拿到了試飛許可，但結果難以讓他們滿意，該公司負責政府關係的副總裁Paul Misener 表示，Amazon 對美國政府和 FAA 的保守和決策緩慢感到失望，早在 2013 年 Amazon就向 FAA 提出了無人機測試的申請，直到 2015 年 3 月才拿到許可，早前申請試飛的機型已經被淘汰了，Amazon 也沒有計劃再進行獲批機型的測試。
Paul Misener 直言是監管部門的保守阻礙了美國無人機產業的發展，其他國家的相關試飛申請時間都不會超過一兩個月，許可證也是針對某一類機型，研發公司只要拿到了許可就可自行測試，無需像Amazon 一樣為某一款技術落後的機型等上一、兩年。目前美國在針對無人機管理方案已經形成了草案，Amazon 認為若不能很快確立適應產業發展的法規，美國的無人機技術會落後於其他國家。
由於美國空管部門對於無人機的一概否定態度，Amazon 的無人機快遞無法進行測試，正式營運更是遙遙無期。目前德國 DHL 和中國的順豐均已推出無人機送貨服務，不少美國無人機研發公司已經考慮將研發和測試轉到海外。
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