博通推出全球最小、最省電的車用乙太網路交換器

全球有線及無線通訊半導體創新方案廠商博通（Broadcom）公司發表整合 BroadR-Reach 實體層的新世代車用乙太網路交換器，可連結汽車中央閘道器、先進駕駛輔助系統（ADAS）、資訊娛樂系統、抬頭裝置與講求即時性的眾多應用。新產品採用 28nm 製程，透過獨特設計節省 30% 的電力，是業界最低功耗的車用交換器解決方案。

車載應用的快速增加導致頻寬需求日益攀升，使現有的汽車網路面臨頻寬不足的問題。透過博通高效能 BroadR-Reach 乙太網路技術，汽車製造商不僅能解決頻寬不足的問題，還能確保網路符合最新標準，讓網路安全性不打折。做為車用網路閘道器，有線乙太網路連線能提供周邊裝置驗證機制，避免汽車遭受網路攻擊、被竊聽或被安裝未經許可的裝置。博通新 BCM8953x 系列產品可提供中央控管的交換器機制，將原本各自獨立的行車記錄器、儀表、影音串流等獨立資料流集結再一起，並透過各種應用程式分享，進而提升使用體驗。

博通 BroadR-Reach 車用乙太網路技術已被廣泛應用在各種車輛上，包括 BMW 的 X3、X4、X5、X6、i3、i8、6 和 7 系列、Jaguar 的 XJ 與 XF 與 Volkswagen Passat。

「乙太網路技術的效能、擴充性和安全性在汽車市場具有龐大潛力。分析師預估 2020 年 3 全球汽車將布署5億個乙太網路連接埠，」博通車用部門資深總監 Dr. Ali Abaye 表示。「高度整合的新世代 BroadR-Reach 裝置能節省 30% 的電量，並降低 BOM 成本，預計將成為主流。」

「車用乙太網路起源於歐洲，但更小、更省電的新一代乙太網路交換器正在世界各地開創新商機，包括充滿潛力的亞洲市場，尤其是日本，」Strategy Analytics 公司的全球汽車業務總監 Ian Riches 表示。「博通標準型 BroadR-Reach 技術為車用網路提供了安全的基礎，可加速連網汽車在全球的發展。」

「OPEN 與 IEEE 的單對乙太網路技術標準是以博通 BroadR-Reach 為基礎，並逐漸獲得全球汽車製造商的採用。OPEN 聯盟 SIG 組織負責簡化佈署流程、提供標準化的解決方案，並將個別使用者和供應商集結起來，是車用網路技術的重要推手，」通用汽車核心硬體團隊的策略經理暨 OPEN 聯盟 SIG 組織主席 Natalie A. Wienckowski表示。「OPEN 聯盟是由 300 家汽車商與技術公司組成，提供相關基礎與支援，讓乙太網路成為主流車用網路技術。」