歐巴馬的國家產業政策:10 年 40 億美元自動駕駛車育成計畫

作者 | 發布日期 2016 年 01 月 15 日 17:43 | 分類 Google , 汽車科技 , 自駕車 follow us in feedly

歐巴馬政府任期只剩最後一年,但他不甘願當跛腳總統,在國情咨文演說時,暗示要「打造 21 世紀的運輸系統」,意即現在許多科技公司開始研發的「自動駕駛車」。美國交通部長(Secretary of Transportation) Anthony Foxx 隨後在 14 日揭示,歐巴馬政府將從 2017 年度財政預算中撥出 40 億美元,投資在長達 10 年的自動駕駛車引導計畫,計畫會在 6 個月內與各部會、各州政府及產業界協商後誕生。




在 14 日舉辦於底特律的北美國際車展中,Anthony Foxx 揭示歐巴馬政府在自動駕駛車的投資藍圖,到場的有 Google、GM、Tesla、Volvo、 Fiat Chrysler、Ford、Delphi 等汽車大廠或是自駕車系統研發商。顯見汽車產業的人對美國政府在自駕車的態度十分重視。

Anthony Foxx 表示,40 億美元的預算會用於支援以及育成自駕車專案。40 億美元之於總額達 3050 億美元的全美運輸建設預算,或許不算多,然而這筆錢相當於歐巴馬政府在乾淨能源科技的投資,兩者都是引導型計畫(pilot programs),資源並不會集中在某些州,而是飛散各州帶動全美研發氛圍。

除了金錢挹注之外,美國政府間會攜手美國運輸部(DoT, United States Department of Transportation)以及美國高速公路安全管理局(NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration)還有各州以及各個汽車製造商,研議出全美通用的自駕車法規,成為綱領,而非像現在各州都有自駕車限制,但都無頭緒。

Volvo CEO Håkan Samuelsson 曾在去年 10 月抱怨,由於缺乏全國性的規範,使得汽車製造商無法設計一套可信的測試方式,來製造出符合 50 個州規範的車子。當時許多製造商也附和這段話。

在自駕車計畫上路後,預計全美各處都能看到跟自駕車相關的應用付諸實踐,而更多的測試里程數,也意味著在軟體、系統的調教可以更加精確,自駕車系統將更將聰明。

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(首圖來源:達志影像)

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