以智慧化為發展核心,生產力 4.0 推動車用電子產業轉型

作者 | 發布日期 2016 年 04 月 11 日 9:00 | 分類 汽車科技 follow us in feedly
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自德國政府提出工業 4.0 以來,各國分別採取對應策略推動產業升級轉型,台灣則以生產力 4.0 做為下一階段科技政策。為加速推動產業智動化發展,經濟部工業局委託資策會成立雲端產業服務團,並舉行生產力 4.0 系列活動,首場講座偕同新北市電腦公會與市場研究機構 TrendForce,共同舉辦「資通訊及 AI 技術之車用電子智慧化創新應用跨界搭橋商洽展示會」,探討智慧車輛產業未來趨勢。




在無人自動駕駛、新能源汽車快速發展下,智慧車輛結合感測及車聯網技術,無疑成為當前發展關鍵。經濟部工業局電子資訊組組長楊志清指出,車用電子與資通訊科技(ICT)產業有密切關聯,台灣廠商應把握 ICT 及精密技術領域優勢,積極落實生產力 4.0,加速推動產業創新。

針對智慧車輛發展現況,華創車電前瞻工程部資深經理陳正夫表示,智慧車輛以自動駕駛為發展目標,只是現階段仍有許多技術障礙待克服,加上動態導航所需的即時交通資訊不完整,要實現自動駕駛恐怕言之過早。不過,若假以時日持續努力,定能提升技術與應用。他點出未來智慧車輛系統三大趨勢,包括智慧感測(Smart Sensor),能整合影像辨識、環境偵測等應用,並發展客製化車用積體電路(ASIC);還有車聯網,以及先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance System,ADAS)。

TrendForce 車輛電子分析師張仙平表示,車聯網為智慧車輛發展的必要架構,也是各廠重點開發項目;未來車聯網將成為車廠與非車廠間相互競合的領域,也將帶動車輛共享(car sharing)服務應用。隨著智慧車輛及車聯網迅速發展,張仙平認為車輛設計與製造方面必須更具彈性,因此發展生產力 4.0 勢在必行。

政府以生產力 4.0 為主軸推動製造及商業優化,為此組成雲端產業服務團,與業界展開互動交流,期望整合台灣產業軟硬體開發能力,深化產業雲端應用以提升競爭力。資策會創研所專案經理吳政杰表示,政府透過許多討論與專家座談,結合行政、業界資源,勾勒出六大推動措施,並成立國內外生產力 4.0 專家顧問團,輔助產業智動化轉型升級,得以迅速因應環境變遷,精準提供彈性客製化服務,進一步提升產業競爭力。

(首圖來源:《科技新報》攝於「資通訊及 AI 技術之車用電子智慧化創新應用跨界搭橋商洽展示會」) 

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