Uber 宣布「15% 優惠」,這次不是公司補貼、是壓低司機勞動成本

作者 | 發布日期 2016 年 05 月 18 日 17:13 | 分類 網路 follow us in feedly
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Uber 在全球迅速擴張,靠的是推出的眾多優惠方案吸引客源,但 13 日 Uber 在台灣推出的「菁英優步車資優惠 15%」,卻被批評是由司機吸收優惠價差,司機歎付出時間與報酬不成正比,不少司機罷工。Uber 台灣回應,這是全面性的車資調降,並非是要司機吸收優惠。




儘管 Uber 砸了許多錢促銷、提供優惠,但有司機願意賺錢才會有提供服務的可能。黑頭車等級的尊榮優步較少司機,多是合作的車行司機,因為價錢較高較少人搭乘;然而平民車等級的菁英優步就不同了,Uber 以共享經濟之名,成功招來許多車主拿私家車和私人時間當司機提供服務、賺取額外收入,也因為價格夠便宜、促銷多,甚至在多數城市比計程車行的「小黃」還要便宜,吸引許多人搭乘,是 Uber 營收的主要來源。

 

Uber 提供 15% 優惠,卻由司機吸收價差?

13 日,Uber 在台灣推出「菁英優步車資優惠 15%」方案,強調「相同服務,我們給你更低價格!」但隔天消費者發現,所謂的 15% 優惠,建立在司機原本應獲得的車資減少 15%,像台北市中心到淡水約 24.9 公里的路程,原本收費 568元,現在收費 498 元,司機硬生生少賺 70 元,這趟路程約 30 分鐘,等於司機時薪頓時少 140 元。

有 Uber 司機表示,原本的車資已經是計程車的六成不到,現在又降15%,司機完全沒賺頭,跑一趟賠一趟,根本無法提高司機利潤,而且 Uber 事先沒跟司機們溝通,政策要執行的前兩天才發email告知,讓司機覺得被壓榨得很徹底。不少 Uber 司機發起抗爭,回信到公司信箱得到的卻全是罐頭信,因此目前有不少司機罷工中。現在還在外面跑的,基本上都是野生沒入群組不知道罷工消息的司機或者是全職為了家計在跑的,不然根本沒人想上線。」

 

Uber 台灣:並非優惠,而是全面性降價

《科技新報》致電 Uber 台灣辦公室,Uber 解釋,這次的「優惠 15%」其實應看作全面性的車資降價,但降價並非是壓縮司機收入,而是希望能吸引更多消費者搭乘,確保合作駕駛的收入穩定與成長,創造司機、乘客、Uber 三贏。Uber 在紐約、澳洲、新加坡、中國等多個城市已實行這樣的降價優惠,這些經驗證實,降價反而會使司機在固定時間內的接客數量增加、收入增加,以紐約為例(見下圖),Uber 透過數據資料分析持續提供適當的優惠方案,自 2012 年至 2015 年合作駕駛載客(上線)的時間成長 2 倍。

不過 Uber 台灣也補充,如果長期看下來並無法提高司機收入,可能會取消降價優惠。此外 Uber 台灣也否認有罷工情形,他們說,司機本來就不是 Uber 員工,他們可以彈性載客(上線、下線),每天上線的司機人數不一定,也會有司機新進來或離開,但就目前觀察到的司機上線數字,沒有跟以往不同的特別狀況。

一位不願具名的 Uber 司機透露,近期油價每週調漲,Uber 卻降價,原本 Uber 抽完25% 車資後,時薪至少還有 300 元,現在連 250 元都沒有,所以許多司機罷工,就他所知,至少有 4 個 Uber 司機罷工的 LINE 群組,許多滿額 200 人。當然,可能有很多人重覆加入群組,但若以一個滿額的群組來看,就至少有 200 個 Uber 司機罷工。該司機繼續透露,以 Uber 加成浮動計費來看,也能看出司機供給數明顯減少,過去在早上 8 點尖峰時間,台北市中心的加成約在 2.1倍至 2.3,但現在因為司機罷工、乘客難以叫到車,漲至 2.7 倍。

 

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Uber 拓展市場靠折扣戰,卻以優惠之名行壓低勞動成本之實

如果說,低價的菁英優步滿足客人的前提是要有司機, 但是當 Uber 推出優惠方案以吸引更多客人時,卻是要由司機吸收少賺的價差,這樣叫做提供優惠,還是壓低勞動成本?而在沒有司機的情況下,Uber 還有辦法賺錢嗎?

2015 年 10 月,北北基計程車才調漲約 14%,增加司機收入,Uber 卻是大幅降價,也因為不存在雇傭關係無法協調,只得默默接受 Uber 策略,令人好奇的是,Uber 司機在分享私家車、私家車保養金、私人時間之後,得到的真的比付出的還多嗎?

Uber 在全球快速擴張,推出的折扣千百種,10 元折扣都有,不過縱使他估值 620 億榮登獨角獸之首,也頗有衝破 700 億的態勢,但被揭露出來的財務數字卻顯示持續虧損,光 2015 年虧損就在 22 億至 32 億美元之間,或許就是優惠、補貼政策太兇,加上許多政府罰款。但政府不准也要做,大打優惠和補貼拓展市場就是他們的發展策略,如今,卻以優惠之名行降價之實,壓低勞動成本,也難怪司機要霸工,網友也表示要拒乘。

 

 

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(首圖來源:截取自 Uber Facebook 粉絲專頁) 

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