自動駕駛安全存疑,研究人員:自駕車也應先考駕照再上路

作者 | 發布日期 2016 年 07 月 08 日 21:58 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車 follow us in feedly

最近,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)電動車在自駕模式下發生致命車禍,加深人們對自駕技術的安全疑慮。有相關領域研究人員提出,自動駕駛車應採取類似美國現行的駕照分級制度,必須通過各項測試標準後才能正式上路。




美國密西根大學交通運輸研究所(University of Michigan Transportation Research Institute)人員 Michael Sivak 與 Brandon Schoettle,2015 年 10 月提出研究報告指出,自動駕駛車技術目前尚未成熟,也無法克服所有氣候及路況,因此應通過測驗考取執照才可上路。

報告中提到,每家製造商的軟硬體技術各有不同,因此自駕車上路表現也跟人類駕駛一樣會有各種狀況發生。以目前自駕車技術發展來看,就算在氣候良好的情況下也未必能順利行駛;若遇風雪極端氣候,視覺及感測系統會受到影響而無法充分運作,加上自駕系統能否在關鍵時刻做出正確判斷,也同樣備受考驗。基於種種考量,研究人員提出自駕車也應比照駕照分級制度(Graduated Driver Licensing,GDL)辦理,對自駕車上路加強把關。舉例來說,如果自駕車只適合在白天、好天氣等特定條件下行駛,通過測驗後可獲發臨時駕照(provisional license),將限制不得在夜晚或風雪氣候中行駛,待日後升級軟硬體並通過其他有關測驗後,便可解除限制獲發正式駕照(full license)。

目前自動駕駛技術還未成熟到能讓人類完全依賴,無論是 Google 無人自駕車,或是特斯拉電動車所搭載的半自動駕駛系統,都還不足以讓人們完全放棄手動駕駛的地步。針對特斯拉近日事故,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)現已著手展開調查,並可望在 7 月底前釋出自駕車準則,要求製造商在開發自駕車、自動/半自動駕駛系統時能夠加以依循。

(首圖來源:YouTube/ Joshua Brown

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