蘋果從黑莓挖角系統設計天才 Dan Dodge,造車計畫轉向自駕車系統?

作者 | 發布日期 2016 年 07 月 30 日 16:01 | 分類 Apple , 自駕車 , 電動車 follow us in feedly
A group of young developers stand for a group photo on stage during the Apple World Wide Developers Conference in San Francisco, California, U.S., June 13, 2016. REUTERS/Stephen Lam  TPX IMAGES OF THE DAY      - RTX2G1OT

蘋果的電動車計畫 Project Titan 可能轉往自動駕駛車系統發展?蘋果近日挖角 BlackBerry 自動車軟體部門的領導人、過去 QNX 作業系統公司的創辦人兼 CEO Dan Dodge 進入汽車團隊,頗有加重自動駕駛系統開發力道的意味。





據知情人士透露,Dodge 在今年稍早已經加入蘋果,在資深副總裁的 Bob Mansfield 掌管的電動車計畫裡擔任管理職。Dodge 在 1980 年創辦的 QNX 是一間作業系統公司,在 2004 年被汽車音響及零件商哈曼國際工業(Harman International Industries)買下,隨後 2010 年再被 BlackBerry 收購,開發 BlackBerry 的行動作業系統,此外,它還開發給許多車廠如福斯、戴姆勒、福特的車用娛樂、導航、連線裝置系統。

在 Bob Mansfield 接掌電動車計畫後,電動車計畫的規模擴大了兩倍,也曾宣示策略上的改變,首重在開發自動駕駛系統。但蘋果也沒有放棄設計並打造整台蘋果電動車,只不過為蘋果接下來究竟是要與車廠合作、收購車場,或著是自行打造車子,留下一些想像空間。

而蘋果對 Dodge,又或者說對 QNX 有興趣也不是一天兩天的事了。今年稍早,蘋果在 QNX 加拿大渥太華總部的旁邊,新開設一個研究和研發中心,市場普遍認為,這是搶 QNX 車用軟體人才的行為,就像蘋果先前在波士頓開設辦公室,只為了搶當地豐富的語音辨識人才是一樣的道理。

目前蘋果電動車計畫裡有數百位工程師,許多是從特斯拉、福特、賓士等各大車廠挖角而來。根據對這項計畫熟悉的人指出,蘋果的目標是在 2020 年前推出車用產品,只不過受到高層員工離職、技術上延遲、以及的混亂的開發方向而不斷延誤。

但對於佔蘋果銷量超過一半的 iPhone 需求下滑的態勢,蘋果拓展新財源的需求越來越強烈。在周二蘋果蘋果發表財報的電話會議中,蘋果 CEO Tim Cook 就有提到,目前蘋果投資相當大量研究和開發在那些尚未發表的產品和服務上,有很大量的員工正在做現有產品之外的東西。而 Cook 這一番話很可能指的就是電動車項目。

 

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(首圖來源:達志影像) 

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