減少空污,交通部盼復課 150cc 以下機車牌照稅

作者 | 發布日期 2017 年 12 月 22 日 16:40 | 分類 汽車科技 , 電動車 follow us in feedly

行政院全力推動減低空氣污染,訂出全面電動汽機車時程。交通部長賀陳旦 21 日同時提出,盼財政部恢復課徵 150cc 以下機車牌照稅,在推動電動機車上才會有誘因。



根據交通部提供的資料,民國 83 年,行政院提出使用牌照稅法修正草案,當時立法院審查時,有立委認為 150cc 以下機車為中低收入者的主要交通工具,不應徵牌照稅,財政部同意將 150cc 以下機車牌照稅訂為零,法案在 84 年 6 月通過。

交通部統計,目前全台有 1,375 萬輛機車,1,306 萬輛是 150cc 以下,當年 51cc 至 125cc 機車的牌照稅是新台幣 375 元,126cc 至 250cc 是 825 元,若全部以 375 元計算,恢復課徵 150cc 以下機車牌照稅,每年機車牌照稅收入將增加近 50 億元。

賀陳旦說,台灣是機車大國,在空氣友善上,不能不看國際趨勢,推動電動機車除讓國內需求早點轉型,還可讓業者共同開拓國外市場。賀陳旦也提到,交通部不是只希望見到汽柴油汽機車換成電動汽機車,更希望引導民眾多使用公共運輸,尤其機車的使用仍讓人擔心,希望能以汰而不換,或是換成輕型安全的智慧機車。

賀陳旦說,交通部也會協助地方政府,在空氣品質維護區,劃設限制未達一、二期環保標準的高污染車輛進入,例如公有室內停車場、學校、醫院等,或提高空品區停車費。

交通部統計,目前全台電動公車數量約 250 輛,主要是價格太高,加上業者抱怨有續航力問題,交通部雖有補助,業者申請的並不多。

賀陳旦說,隨著技術進步,電動公車產品規格化後,數量會提升,價格也會往下降,交通部也會逐漸減少對汽柴油公車的補助,轉而補助更多的電動公車。

(作者:汪淑芬;首圖來源:Flickr/Richy CC BY 2.0)

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