Uber 自駕車真的沒責任?專家:技術失敗

作者 | 發布日期 2018 年 03 月 23 日 10:15 | 分類 汽車科技 , 自駕車 follow us in feedly

近期 Uber 自駕車在公共道路進行測試時意外撞死了一名婦人,雖然當地警方初步判斷肇事責任應該不在 Uber,但有專家出來說明,從車禍影片可以看出 Uber 的自駕技術是失敗的。



審查車禍影片後,許多專家認為,當初後座的監控員反應確有點太慢,且正常來講在對方速度並不快的情況下,光達(Lidar)應該還是感測得到才對。南卡羅納法學院研究自駕車的教授 Bryant Walker Smith 指出,在當時環境下,路面寬闊且天氣良好,Uber 的自駕系統理當至少會採取減速。

Wexco 車禍分析工程師 Zachary Moore 也表示,在乾燥的瀝青路面,若緊急煞車,還是來得及避免事故發生,然而事實上車子卻沒有減速。Gartner 分析師 Mike Ramsey 認為,儘管從影片能得到的資訊還是有限,不過很明顯,可能是自駕系統感測器失靈,或是系統判定,此事件已無法避免。

呼籲 Uber 公布數據

Mike Ramsey 解釋,Uber 的自動駕駛系統包括一般雷達、鏡頭和光達,能提供環繞汽車的 360 度虛擬視圖,而此車使用光達系統的探測距離至少為 100 公尺,夜間效果應該會比白天更好,所以車輛完全沒有反應不太正常。

華盛頓大學研究 AI 的法學教授 Ryan Calo 也表示,儘管還沒釐清是否系統真的有問題,但很明顯的,光看這個影片很難說 Uber 沒有責任。目前許多專家學者也都呼籲 Uber 公布事故相關的技術細節,以便其他研究人員更客觀的幫忙弄清楚到底出了什麼問題,並公之於眾。

不過 Uber 目前尚未加入聯邦政府針對自駕車的自願性安全評估計畫,發言人也拒絕評論是否會公布事故數據。已有社論批評,Uber 根本就是自駕車界的 Theranos,不僅監控程序很有問題,技術系統也非常糟糕,原本 Volvo XC90 的制動系統其實應夠避免這樣的悲劇,若對自駕車更深入研究,就會暴露出這支影片處處都有問題。

(首圖來源:shutterstock)

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