受中國經濟成長疲軟拖累，消費信心薄弱，使中國最大車廠吉利汽車今年未過幾天股價就暴跌近 25%。
車業巨頭吉利汽車去年 12 月的中國市場總銷量僅 8.6 萬輛，較前年同期減少 44%。受此消息影響，股價繼續大跌。而目前市值已經腰斬，當前僅剩約 9 百多億港幣，與去年高價相比，市值蒸發約 7 千多億新台幣。中國車市急凍，令原先投入擴產的廠商，都受到衝擊。長安福特銷量重挫超過 50%、極致汽車衰退 45%，速霸陸跌破 30%、東風雷諾下滑 25%。
（Source：Google 財經）
外資摩根史丹利也在近日表示，目前中國市場需求縮減，對國內廠商造成影響更大，並大幅調降吉利汽車目標價，其股票評級下修為減持。據傳中國政府有意要再釋出優惠政策以振車市。中國發改委副主任寧吉喆指出，今年中國將會推出新的刺激汽車消費政策，業內開始猜測以前的「汽車下鄉」政策，有可能再度復活，相關類股開始回溫。
不過其實並不是所有人都支持這樣的做法，有意見認為，中國車市問題不僅止於貿易戰。中汽協會副秘書長姚傑表示，如今車市衰退跟前兩年優惠政策提前釋放消費需求有關，造成市場過度依賴政策刺激，應還是回歸自由市場，健全供給面改革。據中國汽車工業協會的預測報告指出，今年中國車市將維持在零成長。
值得一提的是，雖然中國車市銷量整體下滑，但豪華車市卻仍然表現出強大的購買力，奧迪宣布去年銷售量達 66 萬輛，而賓士汽車緊追在後並實現了 11% 的成長。許多業者如豐田汽車等，還是相當看好豪華車市並準備推出新的車款。雖然中國市場很難再有高速成長，但仍然是有利可圖。
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（首圖來源：吉利汽車）
