DJI GEO 2.0 升級地理圍欄技術,無人機無法飛入機場

作者 | 發布日期 2019 年 02 月 19 日 11:41 | 分類 無人機 follow us in feedly

全球最大的無人機製造商 DJI 於上週釋出 GEO 2.0( Geospatial Environment Online,線上地理空間環境)2.0 版,升級了歐洲市場的地理圍欄技術(Geofencing),讓 DJI 無人機無法飛進 32 個歐洲國家的機場。

地理圍欄技術是利用現實地理環境建立虛擬邊界,藉裝置上的位置感測器,判斷該裝置是否進入了地理圍欄的範圍。GEO 就是 DJI 利用此技術製作,並且建立旗下無人機的禁飛區,未經特定授權的情況下,DJI 無人機無法飛進機場、監獄等重要設施,在指定區域也無法升空。

▲ GEO 2.0 3D 「蝴蝶結」分析法示意圖。(Source:DJI

對比 GEO 1.0 只利用一個簡單的圓形劃出地理圍欄,以及僅支援 13 個國家的機場,GEO 2.0 則採用 3D 「蝴蝶結」分析法劃出環繞飛機跑道的安全區域,並且按區域的安全風險制定限制。例如在安全風險較高的區主要機場,無人機將被限制不能飛進距離跑道或飛機航線 1.2 公里內 的區域,並以「蝴蝶結」的形狀圍繞其他機密建築,但在安全風險較低的機場,無人機可於與跑道平行的區域飛行。除了新增支援歐洲 32 個國家的機場外,GEO 2.0 還加入大型活動或大型災難的臨時飛行限制,以及新增更多機密區域。

(本文由 Unwire HK 授權轉載;首圖來源:pixabay

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