不再是特斯拉,傳 Panasonic 美國廠最大太陽能客戶在菲律賓

作者 | 發布日期 2019 年 05 月 31 日 13:59 | 分類 太陽能 , 能源科技 follow us in feedly


不滿特斯拉冷落太陽能業務,Panasonic 去年傳出決定中止與特斯拉簽定的「獨家供應」契約,打算將紐約州水牛城太陽能廠生產的電池,供應給特斯拉以外的廠商。最近路透社引述知情人士的消息,現在水牛城工廠最大的客戶為:新加坡 HRD 公司在菲律賓的工廠。

特斯拉以生產純電動車聞名,但該公司近來也積極跨足多角化業務,2016 年以 26 億美元高價購併住宅太陽能安裝商 SolarCity,開始販售太陽能板和家用儲能系統,並希望能打造出既美觀又實用的一體化屋頂太陽能系統 Solar Roof。

2016 年 Panasonic 也和特斯拉攜手合作,斥資 2.56 億美元和特斯拉在美國紐約州水牛城成立太陽能電池工廠,Panasonic 利用該工廠打造太陽能電池,並獨家供應給特斯拉,成功在 2017 年 10 月啟用後,Panasonic 更計劃 2019 年底前再投入 300 億日圓來擴產。

然而理想與現實終究有差距,特斯拉太陽能業務持續衰退,特斯拉太陽能業務在鼎盛時期,裝置量曾在單季達到 201MW,但之後就一路下滑,以 2019 年首季數據來看,裝置量已從 2018 年同季的 74MW 下降至 47MW,降幅高達 36%,為 2016 年底收購 SolarCity 以來的最低點。

而 Panasonic 已在 2018 年 8 月時決定終止獨家供應契約,它們不滿特斯拉在電動車 Model 3 的偏愛,冷落屋頂太陽能業務,導致水牛城工廠的電池生產陷入停滯,因此決定將電池供應特斯拉以外的美國廠商,並在水牛城工廠生產自家的太陽能板。

路透社 15 日報導就指出,水牛城太陽能電池廠生產的電池大多為外銷,不再以特斯拉的 Solar Roof 為主,30 日更引述兩名知情人士消息,指出新加坡 HRD 公司的菲律賓工廠現在是水牛城工廠最大的客戶,極可能會將 Panasonic 在美製造的電池組裝成太陽能板(註)。

對此,路透社也指出,美國現在的貿易規定存有漏洞,只要用「美國製造的電池」來組裝太陽能板,美國外的公司就能免稅入關,或許會有公司採用此方法,躲避最高達 30% 的太陽能電池與太陽能模組關稅。

目前 Panasonic、特斯拉與新加坡 HRD 公司則尚未做出回應。

註:太陽能模組也稱為太陽能板,主要是由 60 到 72 片電池組成,模組中一格格的就是太陽能電池。

(首圖來源:Flickr/Don McCullough CC BY 2.0)

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