目前智慧型手機、筆記型電腦大多配備鋰離子電池，未來隨著電動車愈加普及，使用量也會愈來愈高，不過鋰電池還是有一些缺點，儲電容量已經快到極限，不耐撞、易起火爆炸也會對安全構成威脅，對此美國科學家挑戰全新的負極（陽極）材料，並開發全新的防護技術，或許將不再有上述缺陷。
鋰離子電池的正極（陰極）主要以鋰為主，負極材料則是石墨，然而現在鋰離子電池的容量已經快觸頂，科學家為了尋求新突破，開始想用比容量高、電化學電壓低優點的鋰金屬來取代石墨，但鋰活性強，容易跟外界的水分與氧化物起反應，同時也會跟內部的電解質相互反應，進而形成不均勻、易破碎的固態電解質介面（Solid Electrolyte Interface，SEI）。
正常狀況下，SEI 是鋰離子的優良導體，也能保護電池、避免發生有害反應，並讓鋰離子在電極跟電解質之間來回穿梭。
對鋰離子電池性能來說，SEI 可說是關鍵要點，若 SEI 性能不佳，電池會存有許多問題，不均勻的 SEI 會導致鋰金屬沉積，形成樹狀鋰晶枝，進而造成電池容量損失、充放電效率降低或是刺穿絕緣層與短路，最終熱失控，電池起火爆炸，而通常鋰晶枝最容易在負極形成。
因此美國史丹佛大學和 SLAC 國家加速器實驗室研發全新的 SEI 薄膜，並將覆塗全新 SEI 的負極與其他商用零件結合看看，打造全新電池，實驗指出，在 160 次循環後，仍能保有 85% 的容量。
團隊指出，全新塗層會形成分子網路（network of molecules），將帶電的鋰離子均勻輸送到電極中，用來防止不必要的化學反應與生成鋰晶枝，進而降低電池失控的風險，史丹佛大學化工系俞之奡（Zhiao Yu，奡音讀奧）表示，這也有助於提高鋰電池的穩定性。
這也不是第一個瞄準鋰負極的團隊，中國天津大學與清華大學科學家也透過全新的浸塗（dip coating）法研製全新塗層 wax-PEO，打造出具空氣穩定性跟防水的鋰負極，研究也指出，這種 wax-PEO 層能在維持鋰離子傳導下，抑制鋰晶枝生長。
實驗也指出，將塗有 wax-PEO 的鋰負極放置在相對溼度高達 70% 的環境時，24 小時後表面不會損壞也不會腐蝕，容量也能維持在 85%，接觸水後，更不會燃燒或是容量下降。
不過不管是美國團隊、還是中國的團隊，目前都還在最佳化設計中，希望能進一步提高電池容量，以及使用壽命，研究尚未離開實驗室階段。目前研究已發表在《Joule》。
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