輪胎也搞一魚兩吃？固特異新概念胎求又快又穩

汽車輪胎的設計總是會面臨兩難，要是把胎面加寬，固然抓地力與控制性都會加強，但是摩擦力也會變大，不利於高速行駛，但若把胎面做窄呢，雖然顧及了高速直線行駛性能，不過一旦要急轉彎，那可就危險了，尤其是針對車體較大較重的 SUV，到底要求快還是求穩，魚與熊掌實在難以兩者兼得。

是這樣嗎？

固特異在 2014 年 3 月熱那亞的汽車大展上，推出了一款新型概念輪胎，解決了這個兩難問題，它所使用的解決方案是：就讓輪胎「一胎兩制」，一條輪胎由兩個獨立的不同輪胎結合而成。

這款概念輪胎，分為內外兩部分，外三分之二的胎面，由外向內傾斜，外圈比內圈寬，而表面是較平滑的接觸面──只除了防止在濕路面上浮水打滑的幾條胎紋以外──外圈輪胎這種傾斜設計的作用是針對高速直線行駛，由於外圈大於內圈，高速直線行駛的時候只有外圈的最外一圈接觸地面，相當於胎面很小，如此一來，高速行駛的性能就絕佳了。

而內三分之一的輪胎，胎面則採用抓地力較強的設計，一旦車子需要轉彎，車身重量轉移的重壓，會讓輪胎內外圈都同時著地，此時內圈的高抓地力，提供良好的控制力與安全性，這樣一來，就魚與熊掌兼得，既顧及了高速性能，也顧及了過彎與安全性。

最有趣的是，這內外雙胎，不僅是胎面不同而已，連同內胎都是分開的，內外圈充氣的壓力不同，確保「一胎兩制」的效果以外，也提供了額外的安全性，因為若外圈輪胎遭刺破爆胎時，內圈輪胎仍然有氣，可以安全行駛，不會像好萊塢電影一樣馬上打滑翻車。

固特異認為這種新設計能夠讓 SUV 加強高速性能，又不會犧牲傳統特性與能力。那麼這款神奇輪胎幾時上市？很可惜，目前還只是概念階段，就期待固特異早點讓它正式上市吧！

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