Tag Archives: 固特異

固特異推出概念型「青苔輪胎」，邊行走邊吸碳吐氧
作者 |發布日期 2018 年 03 月 10 日 12:28 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 零組件

輪胎製造公司固特異（Goodyear）於今年日內瓦國際車展上推出名為「Oxygene」的概念型清潔輪胎，旨在減少空氣中二氧化碳含量，假如一個巴黎大小的城市路上預估約有 250 萬輛汽車，裝備這些輪胎每年可幫忙產出 3,000 噸氧氣並吸收 4,000 噸二氧化碳──雖然這種概念型輪胎似乎不太可能成功推上市。 繼續閱讀..

汽車日新月異輪胎也要變，固特異計畫發展球形輪胎
作者 |發布日期 2016 年 03 月 14 日 11:08 |
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分類 會員專區 , 汽車科技

講到汽車輪胎，腦海中就浮現那黑色甜甜圈般的形狀，輪胎是這個形狀是有原因的，畢竟中間要裝在輪框上，輪框又要裝在傳動軸上，打從有輪胎以來，輪胎就一直是這樣，只不過寬度厚度以及胎紋各有不同，不過，輪胎大廠固特異（Goodyear）卻認為輪胎可以不必是這樣的形狀，打算發展球形輪胎。 繼續閱讀..

煞車回電不稀奇，固特異研發「燒胎回電」
作者 |發布日期 2015 年 03 月 09 日 16:30 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

電動車的能源效率問題至關緊要，能越有效率的使用能源，就能延長行駛距離、減少需要充電的次數，甚至於減少電池成本，因此電動車往往都配備有許多節能設計，如煞車回電功能，可在煞車時回收部分電力，但是煞車時輪胎與地面的摩擦還是把許多動能轉換成了廢熱，輪胎大廠固特異（Goodyear）想到以熱電材質打造概念輪胎，連廢熱也可回收一部分，如此「燒胎回電」，可進一步提高電動車的能源效率。 繼續閱讀..

輪胎也搞一魚兩吃？固特異新概念胎求又快又穩
作者 |發布日期 2014 年 04 月 05 日 11:23 |
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分類 會員專區 , 汽車科技

汽車輪胎的設計總是會面臨兩難，要是把胎面加寬，固然抓地力與控制性都會加強，但是摩擦力也會變大，不利於高速行駛，但若把胎面做窄呢，雖然顧及了高速直線行駛性能，不過一旦要急轉彎，那可就危險了，尤其是針對車體較大較重的 SUV，到底要求快還是求穩，魚與熊掌實在難以兩者兼得。

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