日產汽車（Nissan Motor）不讓 Google 專美於前，計畫在 2020 年讓自駕科技上路，並期望成為全球第一家讓自駕科技商業化的車廠。該公司也希望新技術能避免人為失誤，研究顯示 90% 車禍都是人為因素造成。
日經新聞 18 日報導，日產執行長 Carlos Ghosn 全力發展自駕車科技，7 月他在東京演說時，公佈了該公司自駕科技的商業化時間表，估計 2016 年發佈同一車道自駕技術（same-lane autonomous driving），2018 年推動多車道自駕技術，2020 年自駕車可安全穿越十字路口。
日產為了加速研發腳步，和 Google 在太平洋兩岸爭搶人才。日產在神奈川縣厚木市（Atsugi）設立日產先進科技中心（Nissan Advanced Technology Center），研究人員將 Leaf 電動車改裝為自駕車，收集相關數據。日產研發中心主管 Kazuhiro Doi 表示，首要之務是研發可行的自駕科技。研究人員正開發感測科技，使用相機和雷達，蒐集車輛週邊的環境資訊。
日產在美國加州 Sunnyvale 也有研發中心，分攤厚木科技中心的研究工作，負責開發次世代系統的車輛聯網科技。
華爾街日報 14 日報導，先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems；ADAS）和自駕車躍居汽車業的明日之星，分析師看好以色列自駕車科技供應商 Mobileye，認為該公司掌握高價值的關鍵技術，行情看俏，估計 Mobileye 股價有 28% 的上行空間。
目前 Google、日產汽車（Nissan）、奧迪（Audi）、賓士（Mercedes-Benz）、Volvo 等都積極研發相關科技。Mobileye 佔有有利位置，該公司握有高價值的關鍵技術，想打造自駕車的供應商和車廠都迫切需要。
（MoneyDJ新聞 記者 陳苓 報導）
