奧地利微電子公司今天宣佈 BMW 集團採用汽車感測整合介面 AS8510，能極精準地測量其「i3」系列電動汽車（EVs）中電池的電壓與電流。
BMW i3 模型採用電池感測器 AS8510，目前也正投入量產。此電池管理系統（BMS）不僅監控供給汽車馬達電源的 400V 鋰電池的電壓與電流，同時確保車輛電池系統的功能安全性。
電源儲存與電池壽命的優化不僅對電動汽車極其重要，同時也帶給客戶足夠的範圍與可信度。精確的電流與電壓量測，能讓電池管理系統針對鋰電池充電狀態進行高度精準的計算。這表示在電池電量徹底耗盡之前，測量都能維持極高的準確度，驅動器也因而受惠。
當由特殊校正方案支援時，電池管理系統內的感測系統能在完整電池壽命運作，測量電流誤差範圍僅 ±0.5%、電壓誤差範圍僅 ±0.1%，而 AS8510 的運作溫度範圍為 -40°C to +125°C。AS8510 的特點包含零偏移結構、低噪音以及高線性度等等。而它的多通道架構與低漂移設計，讓 i 系列電流與電壓測量系統的設計比其他感測器介面架構更為容易。
AS8510 提供包含 2 個獨立 16 位元 Σ-Δ 型 ADC 的整合數據獲取前端。測量單通道內分流電組的電流範圍從幾豪安培至 1kA，它藉由串列輸出周邊介面提供數位輸出。它可以透過第二通道同時擷取 3 個不同的電壓與電流樣本。
AS8510 完全符合 AEC-Q100 標準。該元件支援符合汽車製造商所需要的 ISO26262 功能安全標準。
奧地利微電子汽車業務部總經理兼副總裁 Bernd Gessner 表示：「電動汽車電池的充/放電狀態監控技術正不斷地被調整與改進，且 BMW 已在新型 i3 模型的電池管理系統設置全新基準。奧地利微電子很榮幸能夠支援 BMW 達到車輛動力傳動系統的嚴格標準，研發先進、極精準的電池參數測量應用裝置。」
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