MacBook 想要更輕薄？先突破鋰電池技術瓶頸吧！

蘋果日前於春季發表會上發表全新的 12 吋 MacBook，除了加入無風扇設計及尺寸加大的全新 Force Touch 觸控板等新設計外，機身尺寸也壓縮到了極致，比現有的 Macbook Air 還輕薄。不過，這次全新的 MacBook 也再次讓「電池革新」的障礙浮上檯面，蘋果想讓 MacBook 走向更輕更薄前，恐怕還得先突破電池技術的瓶頸才行。

全新的 MacBook 重量僅 900 公克、厚度為 13.1 mm，蘋果更一舉將主機板尺寸縮小至原本的 3 分之 1，從首圖中也可以看到，蘋果已成功地縮小零組件的實際大小，但鋰電池依然需要大量的空間，因此蘋果選用做成片狀的鋰電池，善用所有可放置鋰電池的空間，將其以層疊的方式，讓鋰電池擺放長度剛好為 MacBook 的長寬大小。

當蘋果在 2006 年推出第一代有黑色與白色外殼供選擇的 MacBook 時，其電池續航力僅為 4 到 5 小時，反觀這次新推出的 MacBook，續航力已達 9 小時，電池效能增進了 50%，光看這個成長數字或許讓人印象深刻，但實際上，這些電池效能的提升並非電池技術革新所帶來的結果。

話雖如此，目前已有不少創新電池技術出現，不過，包括技術量產困難、複雜的安全檢驗過程、資金及成本等種種問題牽制了電池的發展。科技媒體 The Next Web 則樂觀預測，未來創新的主流電池發明時間將需要 5 到 10 年。

目前已有一款新鋰電池技術，標榜能提供現有鋰電池 2,000 倍的電力，但要等到這項新技術問世，又得需要相當長的一段時間了。除此之外，以電阻率極低的石墨烯為材料的電池技術經測試後，可大幅提升續航力，但仍有待未來降低製程難度後，才可望量產。