隨著充放電次數增加，電池中材料的性能日漸衰退，進而影響儲電容量跟電荷傳遞，為此日本東京大學科學家提出新解決辦法，運用全新「自修復」電極材料讓電池自癒，或許能進一步延長電池使用壽命。
日本研發新型「自癒」電極材料，有望延長電池使用壽命 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 05 月 20 日 8:30 | 分類 材料、設備 , 能源科技 , 電池 |
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加拿大設計全新燃料電池，改良電力輸出使電池壽命延長 10 倍 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 05 月 16 日 9:41 | 分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車 |
加拿大滑鐵盧大學近日研發新型燃料電池，聲稱新設計可延長電池壽命 10 倍，使電池在大規模製造情況下仍具有經濟效益，有望打造經濟實惠的燃料電池（Fuel Cell）插電式混合動力車（PHEV），更有機會將現今的內燃機取而代之。
電動車銷售前景看漲，助電力公用事業走揚 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2019 年 04 月 23 日 16:00 | 分類 電動車 , 電池 |
電動車發展日趨進步，伴隨生產成本降低，價格也不再高不可攀，成為近年來電動車越來越夯的主因。電動車需求高漲，未來有望帶動公用事業建設正向循環，創造更大的營收契機。 繼續閱讀..
美新製程可在常壓下運作，鋰電池陰極回收更簡單與安全 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 04 月 21 日 11:28 | 分類 材料、設備 , 能源科技 , 電池 |
為了不浪費金屬資源與破壞環境，愈來愈多科學家已注意到鋰離子電池回收議題，像是美國加州大學聖地牙哥分校（UCSD）近期也帶來更安全、低能耗的電池陰極回收再造方案。
特斯拉產能擴張受阻，傳松下暫停投資千兆工廠 |
| 作者 黃 敬哲|發布日期 2019 年 04 月 12 日 9:06 | 分類 電動車 , 電池 |
據《日經》報導，日本松下電器正在凍結對特斯拉千兆工廠 Gigafactory 的擴產計畫，因為銷售量可能低於預期。
環保無毒鋰電回收技術登場，神奇溶液可捕獲 90% 鈷 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 04 月 08 日 13:59 | 分類 生態保育 , 能源科技 , 電池 |
隨著鋰離子電池使用量與日俱增，鋰電池回收儼然成為各國面對的難題，對此，美國萊斯大學研發出全新的方法，運用環保且可變色的神奇溶液，順利從電池粉末採集 90% 以上的貴金屬鈷，致力不讓廢棄電池造成金屬浪費與環境污染。
新技術讓廢棄鋰電池再生，電池材料回收率已達 80% |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 03 月 27 日 7:45 | 分類 材料、設備 , 生態保育 , 電池 |
隨著 3C 產品與電動車蓬勃發展，近年鋰離子電池需求量與日俱增，但隨之而來的電池回收問題也不容忽視，對此，芬蘭再生能源公司 Fortum 已透過全新回收技術，成功將電動車電池材料回收率從 50% 提高到 80%。
具無毒與環保優勢，英研發充電會變色的鹽水電池 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 03 月 25 日 13:55 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池 |
目前正有許多科學家在探索新型電池材料與技術可能，像是近期英國科學家已開發出既無毒又環保的鹽水電池（salt water battery），且還具有充電速度快、充電時會變色等特色，除了可用在儲能系統，未來還能應用在智慧變色材料與生物感測。
液流電池商業模式創新求生，電池裡頭的電解液竟然用租的 |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2019 年 03 月 22 日 7:30 | 分類 能源科技 , 電池 |
液流電池適合長時間大量電力儲存的特性，原本在可再生能源發展的前景下受到看好，不料至今能源儲存市場主流仍是鋰電池，液流電池與其他技術都只能掙扎求生，許多種液流電池需要用到釩，而釩價近 3 年來一飛衝天，更對液流電池造成相當大打擊，為了更具經濟競爭力，液流電池產業只能開創新的商業模式：租賃模式。 繼續閱讀..
