寧德時代最近慶祝他們第兩千座電池換店站上線，年底目標直衝三千座，這項曾經被馬斯克放棄的技術，為何在中國找到繁盛之路？ 繼續閱讀..
寧德時代每月蓋 200 座汽車換電站，快充不香了嗎？ |
作者
Chen Kobe|發布日期
2026 年 07 月 06 日 11:20 |
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Category Archives: 充電站
殼牌發表「Triple 10 Challenge」概念電動車，10 分鐘充電八成、效能大幅超越主流 EV |
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作者
TechNews 編輯台|發布日期
2026 年 06 月 30 日 18:00 |
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殼牌（Shell）24 日在英國 HORIBA MIRA 測試場發表「Triple 10 Challenge」概念車，展示下代電動車三大里程碑：充電時間低於 10 分鐘、行駛效能達 10km/kWh，以及全生命週期碳排放量控制在 10 公噸 CO₂e 以內。 繼續閱讀..
便利性成了致命傷，公共物聯網漏洞恐引發城市級 DoS 攻擊 |
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作者
TechNews 編輯台|發布日期
2026 年 04 月 29 日 7:20 |
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在 4 月 24 日的黑帽亞洲會議上，中國清華大學硬體與物聯網安全研究員 Hetian Shi 揭示了租用物聯網基礎設施（如公共電動車充電樁）中存在的嚴重安全漏洞，這些漏洞可能使攻擊者能大規模地遠端禁用整個城市的充電網路。Hetian Shi 在演講中展示了如何利用控制充電樁的手機應用程式進行即時攻擊。 繼續閱讀..
充電比加油還快？比亞迪新一代刀片電池亮相，9 分鐘充滿 97% 電量 |
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作者
TechNews 編輯台|發布日期
2026 年 03 月 06 日 10:20 |
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中國電動車巨頭比亞迪（BYD）近日推出一項重大的電池技術突破，可能會徹底改變電動車的充電方式。該公司在 3 月 5 日的發表會上介紹了其第二代刀片電池（Blade Battery 2.0）及全新的「閃充」技術，聲稱相容的電動車可以在約 5 分鐘內將電量從 10% 充至 70%，並在 9 分鐘內充至 97%。 繼續閱讀..
全球戰略車瓦解後的新戰場：中國如何以「技術輸出」取代歐美「品牌輸出」？ |
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作者
Dindo Lin|發布日期
2026 年 01 月 19 日 8:10 |
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全球戰略車主要指是車廠為在多個市場同步銷售而統一開發的車型。它依賴全球供應鏈和跨國生產基地，採用相同的平台和零件以追求規模經濟、降低成本。20 世紀末至 21 世紀初，多家汽車集團（如豐田、福特、通用等）曾推出多款全球熱銷的戰略車型，這由中國加入後的全球自由貿易浪潮，讓汽車業曾廣泛認為：只有擁有完整車型陣容且在全球生產布局的車廠，才能在新全球經濟中存活。因此，全球戰略車在那時代是跨國車企進軍世界各地、分攤研發和製造成本的關鍵策略。
