Category Archives: 充電站

加州零排放堅持與中央政策分歧下的美國電動車困境

作者 |發布日期 2024 年 12 月 30 日 7:30 | 分類 充電站 , 技術分析 , 會員專區

美國加州能源委員會(CEC)宣布 14 億美元的投資計畫,用於加速零排放車輛(ZEV)成長的基礎設施建設。加州將在目前可用的 15.2 萬個公共及私人用充電樁的基礎上,再新設約 1.7 萬個乘用車充電樁,這是加州邁向氣候目標的重要一步,但可能與總統當選人川普(Donald Trump)未來的電動車政策有所衝突。 繼續閱讀..

永豐餘攜手欣欣客運創造台灣首例!2025 完成虛擬電廠聚合電巴充電樁

作者 |發布日期 2024 年 12 月 26 日 17:12 | 分類 交通運輸 , 充電站 , 公司治理

永豐餘旗下永餘智能今日與欣欣客運簽署「智慧充儲系統應用於虛擬電廠平台計畫」合作備忘錄,為台灣首例聚合電動載具充電樁結合儲能系統與台電交易平台服務的示範案例,預計 2025 年底完成計畫,有助於擁有需量反應資源、自用發電設備的中小型企業,創新商業模式增加收入。

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瑞士蓋好 17 座加氫站,今前九月卻只多十輛氫車

作者 |發布日期 2024 年 11 月 26 日 7:50 | 分類 充電站 , 汽車科技 , 能源科技

汽車的減碳,是會走向電動車,還是氫燃料電池車?這個問題的答案,最終還是要看市場接受度,而市場接受度又是看基礎建設的普及程度,電動車要靠充電樁,氫燃料電池車要靠加氫站的普及,但瑞士大力增設加氫站的努力,卻似乎石沉大海。 繼續閱讀..

雷諾 Emblème 概念車揭示氫電混合新藍圖,基礎建設挑戰仍待克服

作者 |發布日期 2024 年 11 月 22 日 7:20 | 分類 充電站 , 技術分析 , 會員專區

法國汽車製造公司雷諾(Renault)近日推出 Emblème 概念車,配備鋰電池包與氫燃料電池的雙重能源技術。動力系統由 40kWh 電池包和 30kW 氫燃料電池組成,並搭配可輸出 158kW 電機及容量 2.8 公斤儲氫罐。日常行駛主要靠電池包,長途行駛可轉換為氫燃料電池,電力與氫氣滿充狀態下,續航里程最高可達 1,000 公里。 繼續閱讀..

2024 年全球公共充電樁成長率大幅放緩,中國與韓國引領增長

作者 |發布日期 2024 年 11 月 20 日 14:02 | 分類 充電站 , 能源科技 , 電力儲存

TrendForce 最新調查,全球汽車公共充電樁布建受土地、電網規劃影響,加上新能源車市場成長放緩,今年成長率為 30%,較 2023 年 60% 大幅下滑。分析各主要市場,中國仍保有全球最多公共充電樁,至年底達 360 萬座,占全球近 70%。韓國今年充電樁數量年增 39%,成長率世界第一,應可於 2025 年達成 50 萬座公共充電樁目標。 繼續閱讀..

泓德推出電力交易預測解決方案!星舟快充公開「智慧開電系統」

作者 |發布日期 2024 年 10 月 03 日 16:56 | 分類 充電站 , 公司治理 , 汽車科技

2024 台灣國際智慧能源週(Energy Taiwan)受到山陀兒颱風影響延後展期,泓德能源今年首度展出「電力交易預測解決方案」,並在現場透過示意畫面了解「智慧電力交易平台」如何應用到日本市場,未來將運用到台、澳、菲其他電力自由化的交易市場。 

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立德攜手長庚投資興建 E-dReg 40MW 儲能案場!明年第四季完工

作者 |發布日期 2024 年 09 月 30 日 10:30 | 分類 充電站 , 公司治理 , 能源科技

立德集團子公司立德新能源今日宣布與長庚國際能源簽訂合作協議,雙方將攜手投資興建 40MW 的 E-dReg 儲能案場,預計 2024 年第四季開始動工,並將在 2025 年第四季完工驗收,成為全台第一個使用國產電池的大型儲能案場。

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主打「用多少付多少」儲電方案!台泥攜台灣福斯推充儲一體計畫

作者 |發布日期 2024 年 09 月 19 日 15:31 | 分類 交通運輸 , 充電站 , 國際觀察

台泥儲能今日與台灣福斯汽車宣布共同推出全台首個充儲一體計畫,結合台泥儲能為充電站打造的水泥儲能櫃型號 EnergyArk400,以及台灣福斯汽車的極速充電站,提供創新的儲能櫃建置與租賃服務,主打「用多少付多少」的儲能電能方案,預計每站每年可協助電網減少超過 40 噸碳排。

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