大型語言模型(LLM)能力持續躍進,進入應用階段的「AI Agent」(AI 代理)正在崛起、重塑我們使用軟體工作的方式。
從助理變成同事:AI 代理逐漸成為團隊成員 |
作者 Dindo Lin|發布日期 2025 年 07 月 08 日 8:20 | 分類 AI 人工智慧 , Microsoft , OpenAI |
資深譯者與數位行銷顧問,專長是投放廣告與社群經營,十多年數位內容、遊戲、書本翻譯資歷,也會寫歐美文學譯介、科技或產業評論,關注網路、數位內容、自動化與人工智慧相關產業,同時也會評析科技分析,邁入中年。 志願是為天地立心,為生民立命,為往聖繼絕學,為萬世開太平。
智駕分裂時代:Audi Q6 新電動車中國擁抱華為系統,歐美選擇傳統技術 |
作者 Dindo Lin|發布日期 2025 年 06 月 11 日 8:20 | 分類 汽車科技 , 自駕車 | edit |
智慧駕駛成為汽車產業競爭的核心,尤其人工智慧爆發後,與深度學習有關的技術成為焦點戰場。近來福斯集團採取同底盤分享集團造車、以降低成本的做法,例如 Macan 就與 Audi Q6 e-tron 是雙生車,不過在中國地區的 Q6 e-tron 採用華為的「乾崑智駕系統」、歐美地區則是基礎的 L2 輔助駕駛(部分亞洲地區甚至沒有車道置中),這種在地化策略、正源於不同國家在自駕系統上的科技競爭所致。
賓士裁員刀為何砍向仍有賺錢的汽車金融部門? |
作者 Dindo Lin|發布日期 2025 年 06 月 04 日 8:10 | 分類 人力資源 , 公司治理 , 汽車科技 | edit |
近來,賓士集團推出了名為「Next Level Performance」的成本緊縮計畫,目標在 2025 至 2027 年間每年節省 50 億歐元,主要透過縮減員工人數等措施實現。儘管賓士強調在德國本土受 Zusi 2030 協議保護下,2030 年前不會強制裁員,但在生產線以外的行政和後勤部門大幅瘦身,在所難免。特別值得注意的是,財務、人力等間接部門成為此次裁撤重點──賓士財務長 Harald Wilhelm 公開表示,將把部分財務與人力資源職能外包,以精簡組織並透過自願離職方案等方式減少人力。這意味著賓士的汽車金融服務部門正面臨人力縮減與結構調整。
中媒稱輝達無法進入中國市場,將會成泡沫破裂 |
作者 Dindo Lin|發布日期 2025 年 05 月 28 日 7:50 | 分類 AI 人工智慧 , GPU , 半導體 | edit |
美國晶片巨頭輝達(NVIDIA)在 AI 浪潮下交出亮眼財報。2025 年第一季營收達 260 億美元,與同期相比激增 262%,高於市場預期的 243 億美元。其中最關鍵的資料中心事業體(主要是 AI 晶片)單季營收達 226 億美元,年增 427%,遠超分析師預估的 211 億美元──強勁的需求讓 NVIDIA 預估 2025 財年全年營收將達 1,200 億美元,年增率約為 120%。分析師對 NVIDIA 未來展望樂觀,美國對中國實施的 AI 晶片出口禁令,讓 NVIDIA 這家全球硬體巨頭再度成為焦點。