Author Archives: Dindo Lin

Dindo Lin

About Dindo Lin

資深譯者與數位行銷顧問，專長是投放廣告與社群經營，十多年數位內容、遊戲、書本翻譯資歷，也會寫歐美文學譯介、科技或產業評論，關注網路、數位內容、自動化與人工智慧相關產業，同時也會評析科技分析，邁入中年。 志願是為天地立心，為生民立命，為往聖繼絕學，為萬世開太平。

英國沒加入歐盟的關稅戰，反成中國車進入歐洲的「門戶」
作者 |發布日期 2025 年 06 月 19 日 7:50 |
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分類 交通運輸 , 國際貿易 , 電動車

在清晨的多佛港（Port of Dover）中，工人們正將一排排標誌著中文車身的集裝箱緩緩放上碼頭，而不遠處的 Jaguar Land Rover 生產線卻因產能調整而顯得格外寂靜；這個英國最古老的港口，如今成為中國電動車大軍踏入歐陸的第一站，因為英國至今仍對中國製電動車只徵收一般 10% 進口稅，而非歐盟高達 35.3% 的額外關稅，使這些車型在價格上擁有顯著優勢。

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以比亞迪為首，中國車準備硬吃關稅打入歐洲
作者 |發布日期 2025 年 06 月 17 日 7:50 |
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分類 國際貿易 , 國際金融 , 汽車科技

5 月汽車市場研究機構 JATO Dynamics 報告震撼整個歐洲汽車產業：中國電動車製造商比亞迪 4 月歐洲純電動車銷量首次超越特斯拉，這「分水嶺時刻」代表歐洲電動車市場格局的重大轉變。更令人驚訝的是，這成就背景還是歐盟對中國製造電動車徵收高達 17% 額外關稅。

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史上最長 618 購物節：中國對抗通縮的關鍵戰場
作者 |發布日期 2025 年 06 月 16 日 8:45 |
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分類 中國觀察 , 財經 , 金融政策

今年中國經濟面臨明顯通縮壓力，消費者物價指數（CPI）與生產者物價指數（PPI）持續下降，反映消費需求疲弱與企業定價能力減弱。5 月 CPI 同期相比下降 0.1%、PPI 下降 3.3%，創 22 個月來最低。彭博指 2025 年全年零售通膨預估 0%，低於 2024 年 0.2%。此外，青年失業率高達 15.7%，抑制消費意願。 繼續閱讀..

自有品牌商品崛起：通膨逆風下的歐美與中國市場新生態
作者 |發布日期 2025 年 06 月 15 日 8:00 |
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分類 中國觀察 , 國際貿易 , 國際金融

這兩年由於關稅戰與美中脫鉤，導致全球經濟陷入一種緊張局面、全球的消費力也開始因而受挫，而在這樣的狀況下，「白牌」（註：白牌主要是 OEM 商品，而自有品牌也是 OEM 的一種，只是會掛著商場的名稱）或「自有品牌」於歐美與中國市場迅速成長，已不再只是廉價替代選項，而正進入快速擴張、策略調整、甚至挑戰主流品牌的關鍵時代。 繼續閱讀..

當男性「自信」開始比價：威而鋼會受到宏觀經濟衰退影響嗎？
作者 |發布日期 2025 年 06 月 14 日 8:00 |
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分類 生物科技 , 醫療科技

隨著全球人口老化浪潮與生活型態改變，勃起功能障礙（ED）藥物市場正經歷前所未有的變革。從威而鋼獨霸天下的專利保護時代，到如今新藥競逐、學名藥湧現的激烈競爭格局，這個市場既展現出龐大的成長潛力，也在宏觀經濟中面臨全新的重大挑戰。 繼續閱讀..

智駕分裂時代：Audi Q6 新電動車中國擁抱華為系統，歐美選擇傳統技術
作者 |發布日期 2025 年 06 月 11 日 8:20 |
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分類 汽車科技 , 自駕車

智慧駕駛成為汽車產業競爭的核心，尤其人工智慧爆發後，與深度學習有關的技術成為焦點戰場。近來福斯集團採取同底盤分享集團造車、以降低成本的做法，例如 Macan 就與 Audi Q6 e-tron 是雙生車，不過在中國地區的 Q6 e-tron 採用華為的「乾崑智駕系統」、歐美地區則是基礎的 L2 輔助駕駛（部分亞洲地區甚至沒有車道置中），這種在地化策略、正源於不同國家在自駕系統上的科技競爭所致。

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失業難題與教育債務，催生美 Z 世代選擇從軍
作者 |發布日期 2025 年 06 月 10 日 8:20 |
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分類 人力資源 , 軍事科技

2025 年，美國陸軍在 6 月初即提前達成年度招募目標，簽約超過 61,000 名新兵，比預定的 9 月底截止日早了整整四個月。這是自 2014 年以來首次出現如此早期完成目標的情況。根據《ABC News》報導，陸軍部長丹尼爾·德里斯科爾（Daniel Driscoll）表示，這一成就反映出年輕人對軍旅生涯的重新認同與熱情。

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當 80 美元成為遊戲標準定價，玩家究竟為什麼買單？
作者 |發布日期 2025 年 06 月 07 日 0:00 |
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分類 Microsoft , 數位內容 , 財經

遊戲標準售價從十多年來熟悉的 60 美元一路漲至 70 美元，最近從〈瑪利歐賽車世界〉開始，再出現挑戰 80 美元新高趨勢討論。許多玩家在社群表達強烈意見，對新作定價 80 美元感到離譜甚至憤怒，認為遊戲公司把自己當成韭菜，也有人表示減少首發買遊戲量、寧願等折扣促銷，因 80 美元定價實在不便宜。現在連微軟都準備跟進，即便社群充斥越來越多不滿聲。 繼續閱讀..

失落 30 年未完待續？全球都關注日本的經濟衰退
作者 |發布日期 2025 年 06 月 05 日 8:00 |
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分類 國際貿易 , 國際金融 , 財經

今年初日本經濟再現陰霾，最新資料顯示第一季實質國內生產毛額出現一年來首次萎縮。日本政府初步統計指出，日本 1~3 月經濟按年率收縮 0.7%（相當於季度減少 0.2%），降幅超出市場原先預期。路透社形容，這突如其來的下滑「突顯日本經濟復甦的脆弱性」，且美國總統川普祭出的貿易關稅令日本經濟前景蒙上陰影。 繼續閱讀..

賓士裁員刀為何砍向仍有賺錢的汽車金融部門？
作者 |發布日期 2025 年 06 月 04 日 8:10 |
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分類 人力資源 , 公司治理 , 汽車科技

近來，賓士集團推出了名為「Next Level Performance」的成本緊縮計畫，目標在 2025 至 2027 年間每年節省 50 億歐元，主要透過縮減員工人數等措施實現。儘管賓士強調在德國本土受 Zusi 2030 協議保護下，2030 年前不會強制裁員，但在生產線以外的行政和後勤部門大幅瘦身，在所難免。特別值得注意的是，財務、人力等間接部門成為此次裁撤重點──賓士財務長 Harald Wilhelm 公開表示，將把部分財務與人力資源職能外包，以精簡組織並透過自願離職方案等方式減少人力。這意味著賓士的汽車金融服務部門正面臨人力縮減與結構調整。

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從致命車禍開始接連「翻車」，小米汽車正被輿論與官方推入地獄
作者 |發布日期 2025 年 05 月 30 日 8:00 |
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分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車

小米汽車遭遇了自成立以來最嚴重的危機。從 SU7 Ultra「賽道考級鎖馬力」爭議，到智駕系統更名風波，再到安徽銅陵高速致命事故，一連串事件將這家以「顛覆者」姿態進軍汽車產業的企業推向了輿論的風口浪尖。這些事件不僅暴露了小米在技術、行銷與安全之間的矛盾，也引發了消費者信任危機與監管機構的強力介入。

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中媒稱輝達無法進入中國市場，將會成泡沫破裂
作者 |發布日期 2025 年 05 月 28 日 7:50 |
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分類 AI 人工智慧 , GPU , 半導體

美國晶片巨頭輝達（NVIDIA）在 AI 浪潮下交出亮眼財報。2025 年第一季營收達 260 億美元，與同期相比激增 262%，高於市場預期的 243 億美元。其中最關鍵的資料中心事業體（主要是 AI 晶片）單季營收達 226 億美元，年增 427%，遠超分析師預估的 211 億美元──強勁的需求讓 NVIDIA 預估 2025 財年全年營收將達 1,200 億美元，年增率約為 120%。分析師對 NVIDIA 未來展望樂觀，美國對中國實施的 AI 晶片出口禁令，讓 NVIDIA 這家全球硬體巨頭再度成為焦點。

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