排放造假重傷難復原，歐洲柴油車銷量首見下滑

柴油引擎是德國人魯道夫狄塞爾（Rudolf Diesel）在 19 世紀末發明，20 世紀初德國的柴油引擎還很稀有，後來柴油車駕駛看上柴油車的燃油經濟性，到引擎技術進步之後，特別是 1990 年代渦輪增壓直噴技術的發展，柴油車銷量才開始起飛。大西洋彼岸的美國由於汽油價格較低，汽車製造商沒有投資柴油技術，因此沒有像歐洲一樣發展柴油車。不過在造假風波之後，柴油車銷量已在歐洲市場退燒。

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