近日，非營利人工智慧組織 OpenAI 發表公告稱，聯合主席伊隆‧馬斯克宣布退出董事會，原因是隨著特斯拉更專注 AI 技術，需要避免與 OpenAI 未來可能會有利益衝突。
雖然並未說明具體的「衝突要點」，但能想到的比如人才方面的競爭，OpenAI 一開始就從 Google、Facebook 等科技巨頭那挖人，如今特斯拉將注意力放在 AI 技術之後，人才流動難免遭非議，OpenAI 研究員 Andrej Kapathy 跳槽到特斯拉就是一例。
不過根據公告內容，此次退出董事會大多是馬斯克為了避嫌，實際上，他還有一隻腳留在 OpenAI：馬斯克將繼續擔任 OpenAI 顧問，繼續提供資助和建議。
OpenAI 是由馬斯克和美國著名加速器企業 Y Combinator 總裁 Sam Altman 於 2015 年底共同發起創立，目標是建立一個開放式組織來研究人工智慧技術，專注於人工智慧安全和道德規範。
自成立以來，OpenAI 在許多行業促進人工智慧的研究和發展，比如在 AI 遊戲獲得許多知名玩家的支持，包括意識形態和財務方面的支持。2017 年夏天，它推出一款可擊敗《Dota 2》職業玩家的機器人。
關於人工智慧的侷限性、挑戰和潛在危險等諸多觀點，OpenAI 從一開始就成為不可忽視的聲音。就在本週，該公司與其他一些全球人工智慧專家共同發表一份報告，講述 AI 技術潛在的「惡意」用途及預防措施。
OpenAI 組織不斷壯大，馬斯克最初向 OpenAI 提供資金和願景，但該公司不屬於馬斯克個人，此次也宣布了新贊助者名單，包括 Valve 首席執行長 Gabe Newell、Skype 創始人 Jaan Tallinn，以及美國與加拿大前奧運選手 Ashton Eaton 和 Brianne Theisen-Eaton。此外，他們也在籌措資金來吸引人工智慧發展所需人才和其他資源，以期在 AI 能取得重大突破。
一定程度上，馬斯克此次出走 OpenAI 董事會對該組織的影響可能不大，但「隨著特斯拉更專注 AI 技術」這句話，卻表明了特斯拉對 AI 的重視程度。
對於特斯拉準備交付 L5 等級自駕車一直有傳言，有人也會把該公司投入 AI 的消息，視為特斯拉正在接近這難以實現目標的信號。
當然，特斯拉的客戶群已證明他們對 AI 提升自駕車功能的興趣，已有超過 3.5 萬客戶甚至願意為目前還不存在的「具備完全自動駕駛能力」的特斯拉，預先支付 3,000 美元訂金。如果馬斯克離開 OpenAI 董事會是特斯拉接近 L5 等級的信號，那麼消費者不妨期待一下，畢竟，鋼鐵人連獵鷹重型火箭都送上太空了。
（本文由 雷鋒網 授權轉載；首圖來源：Flickr/OnInnovation CC BY 2.0）
