日企合作求突圍？豐田系 4 公司要合資搞自動駕駛

做為世界上主要的汽車強國之一，日本與自動駕駛這個話題總是有些若即若離。眼見對手們大步前進，日本汽車業也慌了，它們要抱團求突圍。不過，與我們熟悉的投資、收購或外部合作不同，這些公司玩起了「內部消化」。當然，這次它們不會再玩封閉路線，研發出的自動駕駛產品還是要銷往全球的。

據了解，這次共同創建合資公司開發自動駕駛技術的公司都是豐田系，包括捷太格特（Jtekt，主營汽車零組件）、愛德克斯（Advics，主營汽車製動系統）、愛信精機（Aisin Seiki，變速箱比較出名）和電裝（Denso，零組件及系統供應商），其中電裝占據主要股份。

據《日經新聞》報導，4 家公司攜手合作的主要目的是為未來車輛開發出「自動駕駛系統集成組件」。這些組件將藉助 AI 技術「指導」方向盤、煞車和油門的控制。

除了供應豐田零組件，這家合資公司還想把自動駕駛零件賣給其他汽車製造商，今年底合資公司將正式宣告成立。

與其他汽車巨頭一樣，豐田在自動駕駛研發上的投入也不小。2020 年，豐田旗下豪華品牌凌志的配置清單上就會多出 Highway Teammate 這套 Level 3 等級的自動駕駛系統。在 2020 年東京奧運上，豐田更會藉東道主之誼將 CES 上亮相的 e-Palette 自動駕駛概念車推向舞台中央。

最近幾年豐田雖然相當低調，但它已經相繼投資多家矽谷和密西根人工智慧公司。今年早些時候，它更是在東京成立了豐田研究所──先進開發部門，電裝和愛信精機也有入股，這個部門的使命是開發自動駕駛軟體。

不過，這還不是最重量級的消息，因為之前有消息顯示，Uber 已經有意將「傷痕累累」的自動駕駛部門賣給豐田，如果這筆交易成真，自動駕駛世界將新增一位重量級選手。

（本文由雷鋒網授權轉載；首圖來源：豐田）