據《金融時報》報導，Uber 正計劃將短程出遊的重點從汽車轉向電動單車和滑板車。Uber 首席執行長達拉‧科斯洛沙希（Dara Khosrowshahi）表示，短期來看可能對公司的財務表現不利，但從長遠戰略來看符合公司的發展方向。
科斯洛沙希表示，「出遊高峰時段，一個一噸重的金屬龐然大物只載一個人走 10 個街區，效率實在太低。」
Uber 調整短程出遊的戰略目標與發展共用單車的邏輯類似，都是為了解決最後一公里的需求。之前美國共乘公司 Lime 總經理 Kazimirov 就曾表示，雖然紐約街頭投放大量自行車，但仍無法解決某些用戶的需求。Uber 將短程業務重點轉向電動單車和滑板車，在人口眾多、道路基礎設施完善的美國，有夠大的市場。
另一方面，Uber 在網路叫車、共享汽車領域已培養了用戶的使用習慣，擁有大量用戶，此時向更高頻的使用場景切換可進一步聚攏用戶，提高公司價值。Uber 此時的戰略調整，與美團收購摩拜、滴滴發展小桔單車的邏輯相似，旨在 IPO 前夕擴大公司估值。
然而 IPO 前夕調整業務重點，也將為 Uber 帶來不少風險。滑板車目前還是新事物，商業型態能否通過還需經過市場檢驗，之前中國共享單車在風口過後已經是一地雞毛。另一方面，發展電動單車和滑板車也將進一步擴大財務支出，去年虧損 45 億美元的 Uber 短期內將承受更大的財務壓力。
此外，無論電動單車還是電動滑板車，都將面臨跟公用空間博弈。舊金山就出現因共享滑板車嚴重擠壓公用空間而被全部撤走。之前 Uber 和 Lyft 的電動滑板車「著陸」不久後，也在多個城市被禁。所以，Uber 的新戰略能否大幅實行還不確定。
Uber 最新資料顯示，公司估值為 600 億美元。今年 2 月，Uber 與 Waymo 達成和解協定時估值 720 億美元。此時調整戰略目標，對 Uber 來說既是機遇又是挑戰，但資本市場最終能否認可 Uber 的商業型態還是未知數。
Uber 最近一系列動作都在為 IPO 準備。之前據路透社報導，Uber 聘請尼爾森‧柴（Nelson Chai）出任 CFO，該職位空缺長達 3 年。Uber CEO 科斯洛沙希曾表示，公司正在組建自己的管理團隊，包括聘請首席財務長。之前，科斯洛沙希曾公開表示，正在帶領公司明年 IPO。
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