不只汽車可自動駕駛，Uber 想將相關技術用到電動單車

你是否見過晚上在街道上回收共享單車的大卡車？一直以來，Uber 也是用這種方法來回收 JUMP 電動單車和滑板車，並在維護後重新按需求分布這些車輛。雖然可減少「車輛污染」和提高利用率，但這個工作的人力本可不低，Uber 在考慮用自動駕駛技術來取代人工的方式。

上週末，Uber 在一個機器人大會宣布，他們成立一個新的「Micromobility Robotics」團隊，將隸屬於早前收購的 JUMP 公司內。《Telegraph》援引 Uber 的相關招聘介紹寫道：

（新的Micromobility Robotics 團隊）將透過感應和機器人技術，提升共享滑板車和電動車的安全度、用戶體驗以及營運效率。

Exciting announcement from @UberATG at today’s @DIYRobocars event. “Micromobility" = autononomous scooters & bikes that can drive themselves to charging or better locations. Hiring now pic.twitter.com/sOjroo8XZI

— Chris Anderson (@chr1sa) 2019年1月20日

具體來說，JUMP 計劃以自動駕駛技術，讓電動車和滑板車在沒電的時候「自動駕駛」回到充電點，或是在需要時，自動前往下一個用戶所在地或其他利用率更高的地方。

目前，團隊仍在招募成員階段，我們在短期內應該都不會看到可應用的產品推出。除了技術研發挑戰外，Uber 也許更需要提早著手處理它和美國地方政府以及居民間的關係。

去年 3 月，Uber 的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州引發了一起致命的車禍，被勒令暫停所有自動駕駛汽車測試計畫。在 9 個月後，Uber 才於去年 12 月獲得重啟自動駕駛計畫的資格。

如果說汽車要在馬路上實現自動駕駛已經是巨大挑戰，那試想一下滑板車和電動單車在更為複雜的人行道路上行駛的情景。

隨著網約車業務增長停滯，將業務擴張到整個「出遊」範疇的 Uber 於 2018 年 4 月以兩億美元收購了共享電動自行車 JUMP 公司。

和中國共享單車不同，成立於 2010 年的 JUMP 早在 2016 年就實現了盈利，目前仍在持續透過產品和流程有優化減低營運成本。

去年 12 月，JUMP 推出新一代電動車，增設可更換電池、低電提醒、車輛問題自檢等功能，目的在於減少電動車在回庫房的頻率和時間，減低單位營運成本。

（本文由 愛范兒 授權轉載；首圖來源：Uber）

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