太陽能道路失敗後捲土重來,法國決定換種太陽能板再試一遍

作者 | 發布日期 2019 年 07 月 25 日 14:44 | 分類 太陽能 , 能源科技 Telegram share ! follow us in feedly


還記得法國 2014 年動工、2016 年底啟用的太陽能道路嗎?由於發電量不如預期,太陽能道路試驗計劃可以說是失敗了,但法國滑了一跤後並不氣餒,日前表示將重整旗鼓,再給這項太陽能道路計畫一次機會,決定改用另一種太陽能板試試。

太陽能道路位於法國西北部諾曼第 Tourouvre-au-Perche 小鎮,長約 1 公里路段造價約 500 萬歐元,裝設約 2,880 片太陽能板,當時預估道路每天平均可提供 767KWh 電力,夏季尖峰狀態下電力輸出甚至可達到 1,500KWh,所產生的電力足以為道路街燈供電。

其中太陽能道路採用法國道路工程公司 Colas 的「Wattway」太陽光電技術,厚度不到一公分的太陽能板是由多晶矽製成,其上再覆蓋著由樹脂與聚合物組成的 5 層基板,不僅讓太陽能板能承受卡車等大型交通工具的重量,還同時設有重型防滑設計,減少車禍發生機率。

不過太陽能裝設完工後,挑戰才正要開始。由於車輛在太陽能板上造成大量噪音跟磨損,當地政府把太陽能道路設成限速 70 公里的路段。

除了影響居民生活之外,也有多種因素影響著發電量,天氣狀況、灰塵累積、煞車痕跡、是否有保養等等都包含在內。法國奧恩省官員 Alain Pelleray 表示,從 2016 年 12 月到 2019 年 3 月,該道路總發電量僅 229MWh,遠低於當初預期的 642 MWh。

該太陽能道路也有跟法國電力公司(EDF)簽購電合約,原先也預期會帶來 22,000 歐元的收益,但實際僅獲得 8,000 歐元。相較於少少的收益,當初 WattWay 樹脂強化多矽晶太陽能板成本高達每 KWh 17 歐元,相當於大型屋頂太陽能板(每 KWh 1.30 歐元)的 13 倍。

Pelleray 表示,隨著時間流逝,團隊開始意識到,以太陽能道路的發電經濟性來說,這是場失敗的計畫。也就是說,先前高調測試的太陽能道路試驗失敗了。

不過法國政府也不氣餒,決定要換用另一種太陽能板看看,讓太陽能道路改頭換面、重新出發,Pelleray 說,團隊將在 400 公尺長的路段餔設並測試新的太陽能模組,他也認為這個專案並非全然失敗,全球皆有注意到這項專案,並吸引來自南韓、中國的遊客與工業廠商。

目前尚不清楚將改用哪種太陽能板,但以現在的技術來說,單晶矽太陽能的轉換效率已經高於多晶矽太陽能許多,價格也不像過去昂貴。

只不過太陽能道路每天會經歷成多次的車輪輾壓,重量與車輛陰影都會影響發電量,只要 5% 的陰影就會降低 50% 發電量,整體發電量勢必會比屋頂型、地面型還要低。而想當初,在 Wattway 太陽能道路通車前,還宣布雄心勃勃的太陽能道路計畫,計畫在 5 年內,透過化石燃料稅收打造一條長達 1,000 公里的太陽能道路,供應 500 萬人綠色又酷炫的電力,現在看來,那項計畫應該也無疾而終。

(首圖為示意圖,來源:Wattway

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