馬斯克赴中大豐收,特斯拉取得免稅

作者 | 發布日期 2019 年 09 月 02 日 9:05 | 分類 中國觀察 , 國際貿易 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


知名電動車大廠特斯拉執行長馬斯克於 8 月 29 日赴中國參加人工智慧大會,更成功會晤了數位中共高層,政商關係獲得相當大的進展。

除了與馬雲座談之外,馬斯克據傳於 8 月 30 日還會見了交通部長李小鵬等,並與發改委官員一起用餐。而當日晚間中國工信部發布了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,第 26 批包括 Model 3、Model S 及 Model X 在內的特斯拉全車系車型都將免徵 10% 購置稅。特斯拉官方稱,全額免繳後,最高可省約 9.9 萬人民幣。

這樣的優惠通常僅適用於中國國內車商,這將令特斯拉與其他外資車商競爭中脫穎而出。尤其中國計劃在 12 月中恢復美國汽車額外關稅,整體關稅將可能高達 50%,衝擊了許多車商,但馬斯克成功的緩解市場對其擔憂。在此消息傳出後,股價大漲近 4.8%。甚至令特斯拉調升了全車系價格近 2%。

不僅如此,馬斯克還在這短短的幾天旅程中還見到了中國國家市場監管局局長肖亞慶,並與相關官員暢談了其對地底運輸的願景,雖然最終還沒有宣布會在中國展開 Boring 公司業務,但也是很大的進展。外資分析師表示,很明顯馬斯克近幾年來將籌碼壓在中國,不僅於中美關係緊張時公開稱讚中國政府,並頻繁與中國高層接觸,還帶來大量的投資,也才能成功遊說政府免稅。

據研究報告指出,今年特斯拉在中國的銷售量可望翻倍,目前中國的新車市場已是世界最大,且其電動車市場約佔全球電動車銷量近一半,就算今年銷量屢受打擊,但至今已超過 2,200 萬輛之鉅。也就是如此,特斯拉在今年第二季財報盈利仍不理想的狀況下,將可能繼續加碼中國,雖然產量及交付量都達到歷史新高,但仍不賺錢。

特斯拉第二季淨虧損約 4.08 億美元,雖然較前一季收窄,但仍弱於市場預期。分析師表示,由於降價及高毛利車型下滑的因素,使得盈利能力仍然疲軟,不過特斯拉計畫在今年底將開始在中國新工廠生產較高檔的 Model 3 或可改善困境。

(首圖來源:馬斯克 Twitter

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