特斯拉 Autopilot 系統車禍調查報告出爐,駕駛長時間沒控制方向盤

作者 | 發布日期 2019 年 09 月 05 日 16:35 | 分類 汽車科技 , 自駕車 follow us in feedly


一台特斯拉 Model S 電動車在 2018 年 1 月發生嚴重車禍,由於事故發生時處於 Autopilot 開啟狀態,由此引發了自動駕駛是否安全的討論,特斯拉 Autopilot 系統的安全性也備受質疑。經過長期調查後,美國國家運輸安全委員會(NTSB)發表了事故調查報告,認定發生事故時,這台 Model S 有開啟 Autopilot 模式,但系統多次提醒駕駛,駕駛卻沒有將雙手放在方向盤上,最終導致 Model S 撞上消防車。該起事故沒有人員傷亡。

據美國國家運輸安全委員會的報告顯示,肇事車輛為特斯拉 2014 年款 Model S,在發生事故前 13 分 48 秒開啟 Autopilot 模式,有系統自動控制車輛行駛,距離事故發生 51 秒時,駕駛雙手離開方向盤,停止監控,系統向駕駛發出多次警報,提醒駕駛將雙手放回方向盤,但駕駛並沒有這麼做。

車時速本為 12 英里,由於前車轉換車道,Model 3 Autopilot 系統按照之前駕駛設定的巡航速度要求,將車速提升到 80 英里,加速過程中以 30 英里撞上停著的消防車。事故發生前最後 3 分鐘,系統檢測駕駛的手都沒有放在方向盤上。

駕駛接受調查時表示,不記得撞車前自己在做什麼,有可能在喝咖啡或調廣播,系統紀錄顯示,駕駛在事故發生時並沒有使用手機發簡訊或通話。

對於事故責任的最終認定,NTSB 還將發表更詳細的調查報告。目前特斯拉 Autopilot 系統至少涉及 3 起致命交通事故,還有兩起事故調查中。特斯拉表示,Autopilot 系統可在長時間開車提供輔助,但建議駕駛將雙手放在方向盤上,保持控制車子。

(首圖來源:特斯拉

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