資策會「智慧機車安全系統」打造低成本、高安全的交通環境

素有資通訊業奧林匹克之稱的第 23 屆世界資訊科技大會 （World Congress on Information Technology，WCIT 2019 ），於 10 月 7~9 日在亞美尼亞首都葉里溫隆重登場。今年在交通部與經濟部技術處支持、中華軟協推薦下，財團法人資訊工業策進會智慧系統研究所（資策會系統所） 以「Scooter2Infra Safety System 智慧機車安全警示系統」拿下「全球 ICT 卓越獎」（WITSA Global ICT Excellence Award）之「傑出公眾合作服務獎」（Public / Private Partnership Award）佳作，WCIT 大會於台灣時間 10 月 8 日舉辦頒獎典禮。

智慧機車安全警示系統
人車路互動護騎士、危險路段更安全！

事實上，台灣的機車普及率為 67%，密度為全球第一，超過 70% 的交通事故車種及傷亡人數都來自機車。雖然道路設計為交通安全基礎，仍無法避免人為失誤所造成的事故。因此，資策會投入機車安全警示系統研發，希望藉由物聯網技術，提供汽機車安全防護，從「車輛」的角度，改善機車行車安全。

由資策會系統所聯手台灣車聯網產業協會、世曦等單位，共同研發智慧機車安全警示系統，係以強化主動式 RFID 為基礎，開發出智慧型路側設施（RSU）與機車發報裝置（OBU），於 RSU 整合 RFID 及多重感測設備，如雷達及攝影機，可偵測車輛並預測行車風險，再藉由 RSU 之 LED 警示牌給予駕駛路況警示資訊，打造低成本、易滲透的機車 V2I（Vehicle to Infrastructure，車輛與基礎設施）環境。機車駕駛能依前方路況提早反應，避免因車速過快，於彎道或交叉路口發生自摔或側撞意外，長期可藉此改善駕駛行為，降低機車整體事故及傷亡比例。

▲ 資策會系統所聯手台灣車聯網產業協會、世曦等單位，共同研發智慧機車安全警示系統，車輛於彎道前，前方號標即可警示行車速度過快（右）。

透過智慧型路側設施，機車安全警示系統可大量蒐集周邊機車的速率及行駛軌跡，結合其他感測器及 LED 警示牌等運作資料，了解各路口或路段的駕駛行為變化，再對衝突車流及肇事事件比較分析，評估機車安全警示系統對於設置路段及路口的安全改善程度，提供主管機關當成交通安全改善規劃的參考。

自 2018 年 1 月起，機車安全警示系統已在國立東華大學、國立高雄科技大學及佛光大學 3 所校園內推動及運行，於校區周邊共 50 處易肇事路段及路口設置智慧型路側設施，超過 8,600 位師生機車駕駛加裝機車發報裝置（OBU），係全球首創大規模服務運行之機車 V2I 解決方案。值得一提的是，經實證分析後發現，有設置智慧型路側設施的路段及路口，機車平均速率較導入前降低 2%~14%，車輛衝突秒數也較導入前改善約 50%。依校方校內事故統計，佛光大學 107 學年第二學期交通事故降低達 50%；東華大學降低近 35%。未來，資策會企盼藉由更多的實證成果，導入影像辨識、深度學習等智慧系統，打造低成本、高安全的交通環境。