韓國現代集團旗下的入門款電動車 IONIQ 即將迎來 2020 改版，續航力提升 70 公里，能源效率則繼續維持在最高效，超越 Tesla Model 3。
提到現代的新能源車，除了最近熱門的氫燃料車 Nexo 之外，他們其實也在旗下小車 IONIQ 身上做了很多努力。最新款的 IONIQ Electric 2020，定價維持在 50,000 美元這個區間，而他們在動力與能源技術上的投入，得到的成果就是市售乘用電動車最高的能源效率。
根據美國環保署的測試結果，在合併計算市區道路與快速道路的條件下，IONIQ 每 100 公里消耗掉的電能為 15.4 度(kWh)，是目前統計中能源效率最高的車種。緊追在後的是 Tesla Model 3 的 15.7 度，BMW i3 16.9 度。
▲IONIQ 每百公里的耗電量為 15.4kWh，小勝 Model 3。（Source:pushev）
相較於 2019 版，2020 IONIQ 的馬達動力從 88 KW 提升到 100 KW，電池容量則從 28 度提高到 38 度，讓它的續航里程增加了約 70 公里。
然而無法忽視的缺點是，儘管擁有最高效率，續航力也提升，但是實際行駛里程仍然差了 Model 3 一大截。歐洲廠內測試的里程雖然宣稱有 370 公里，但美國環保署的路測數據其實只有 270 公里。Model 3 最高則能夠跑到 523 公里，幾乎是 IONIQ 的兩倍。
電池容量較小，也代表著充電時間較短，如果使用 100KW 的快充，可以在一小時內，從零充到 80%，而使用一般的 240V 充電則需要約 6 小時。
新款 IONIQ 也將配備一款 10.25 吋的觸控螢幕，除了常備的導航、影音功能外，它提供了同時連結兩隻手機的功能，讓車內影音串流體驗更加豐富。
Hyundai 今年在純電市場大有斬獲，主力車款 Kona 和 IONIQ 每個月銷量都大幅成長，前三季結算比起 2018 年成長了 88.6%，其來勢洶洶不可小看。
（首圖來源：Hyundai）
