30 歲以上駕駛人逾半願購電動車,優先考慮充電設施

作者 | 發布日期 2019 年 11 月 27 日 14:00 | 分類 交通運輸 , 電動車 follow us in feedly


根據交通部日前最新公布的「自用小客車使用狀況調查報告」,有關購置電動車的意願,30 歲以上駕駛人高於 5 成,而購買電動車時最優先考慮的因素是必須有「健全的充電設施」。

交通部每兩年辦理一次「自用小客車使用狀況調查報告」,了解自用小客車車輛持有、使用、通勤(學)等概況。今年調查抽樣 2 萬 5,000 輛自用小客車,3 至 6 月採郵寄問卷並提供線上答填方式辦理,回收有效樣本 1 萬 431 輛,回收率 41.7%。

因政府推廣電動車,調查中探詢民眾購買意願。調查結果,30 歲以上的小客車駕駛人改用意願都高於 5 成,各年齡層中又以 40 歲以上未滿 50 歲的駕駛人意願最高,贊成比率達 57.5%,其次是 30 歲以上未滿 40 歲的 57%、60 歲以上 56.9%、50 歲以上未滿 60 歲 55.6%,20 歲以上未滿 30 歲是 48.4%、未滿 20 歲是 47.6%。

調查也顯示,駕駛人購置電動車時,最優先考量因素為「健全的充電設施」,比率為 89%,其次是「政府提供購車補助」78.3%。改善車輛的續航性能 67.4%、增設電動車輛專用停車位 23.5%、提供停車費優惠 13%。

(Source:交通部

交通部分析,調查顯示,自用小客車駕駛人贊成推廣純電動車輛且不排斥換購或汰換使用,值得相關單位研擬政策及配套措施,結合空污防制計畫加速純電動車輛推動。

這項調查結果還包括:8 成 5 自用小客車駕駛人兼用其他交通工具,並以兼用機車占 77.9% 最多,其次為公共運具 16.6%;台北市因公共運輸系統便捷,小客車駕駛人兼用機車及公共運具比率各為 47.1% 及 45.4%,分居各縣市最低及最高。

調查顯示,近 4 成 4 的自用小客車最主要用途為「通勤(學)」,占 43.9%,其次依序為「探視或接送親人、小孩」20.4%、「休閒」19%、「洽公或業務使用」10.4%。

(作者:汪淑芬;首圖來源:shutterstock)