美國聯邦航空總署（FAA）上週表示在 2020 年之前不會批准波音 737 MAX 客機復飛後，知情人士 15 日透露，波音正考慮讓這款飛機暫時停產或減產，最快 16 日晚上會宣布相關決定。
路透社引述知情人士指出，波音董事會 15 日起在芝加哥召開為期兩天的例行會議。
西雅圖時報（Seattle Times）15 日報導，董事會正在考量由管理階層所提的暫時停產方案。
在場聽取簡報的知情人士告訴路透社，暫時停產的可能性會比減產來得大，但仍得花上好幾週的時間才能讓生產線停止。
美國財經媒體報導，減產會讓分攤固定支出的飛機數量變少，將使波音成本暴增，且可能讓全球的航空業面臨裁員或被迫放無薪假，並進一步讓已受 737 MAX 停飛衝擊的航空公司受創。
波音先前表示，若未能獲准年底前復飛與恢復交機，波音可能被迫進一步減緩生產，或暫時關閉 MAX 生產線，此舉將影響到全球供應鏈。
波音 15 日聲明表示，將以復飛時程等相關情況為考量基準，持續評估相關生產決定。737 MAX 的復飛需獲監管單位批准，也可能需要司法機關的確認。
在波音執行長米倫伯格（Dennis Muilenburg）與 FAA 署長狄克森（Steve Dickson）會面後，波音公司 12 日放棄爭取年底前讓 737 MAX 復飛的目標；狄克森 11 日時說，由於還有約 12 個指標性項目待完成，他無法肯定 737 MAX 可以趕在年底復飛，還揭露 FAA 尚在進行一個有關 737 生產的調查。
相關官員上週告訴路透社，至少到明年 2 月 737 MAX 都不可能獲准復飛，甚至可能拖到 3 月。
印尼獅航、衣索比亞航空從去年下旬到今年初，不到半年接連兩次墜機事件奪走 346 條人命後，737 MAX 便於今年 3 月全面禁飛。
（譯者：紀錦玲；首圖來源：波音）
