2019 電動機車掛牌數翻倍,Gogoro 全年銷售近 15 萬輛

作者 | 發布日期 2020 年 01 月 02 日 14:30 | 分類 電動車 follow us in feedly


2019 年是台灣電動機車表現亮眼的一年,Gogoro 也宣布 12 月銷售為 2019 年強勢封關,單月掛牌數突破 2 萬輛,全年銷售達到近 15 萬輛。

Gogoro 在 2019 年 12 月掛牌數創新高達到 22,750 輛,市占率為 21.27%,勝過山葉(YAMAHA)的 19.79% 和三陽(SYM)的 19.79%,僅次於光陽(Kymco)的 31.6%,連續兩個月奪下機車市場亞軍。

台灣電動機車市場成長迅速,從 2015 年以來每年掛牌數量都翻倍跳漲。2019 年台灣電動機車的掛牌數達到 168,544 輛,占整體機車市場 18.68%,比 2018 年成長 107%。其中 Gogoro 銷售就囊括 145,678 輛,在電動機車占比達 86.4%。整體 Powered by Gogoro Network(PBGN)智慧電動車聯盟掛牌數則達到 152,347 輛,更占電動機車市場的 90.39%。從 2015 年 Gogoro 賣出第一輛車開始,PBGN 智慧電動車聯盟總車口數已經超過 27 萬輛。

▲ PBGN 智慧電動車聯盟與整體電動機車市場掛牌數比較。

進入 2020 年,對電動機車市場有好消息也有壞消息。好事是機車汰舊換新補助範圍擴大,2007 年 6 月 30 日前出廠的二行程或四行程機車皆符合汰舊換新資格,估計將有超過 500 萬名車主受益。不過經濟部補助購買電動機車從每部 1 萬元減少到 7,000 元,環保署新購補助也同步退場,補助金額比 2019 年減少 5,000 元。

在補助縮水的情況下,2020 年電動機車能否繼續維持猛烈的成長力道,將是機車市場最值得觀察的焦點之一。如果電動機車成長停滯甚至衰退,就代表 2019 年的熱潮一定比例是補助創造的虛胖效果。反之要是維持成長趨勢,代表補助對消費者而言已經不是選擇機車的壓倒性因素,為機車產業的油電轉換注入強心針。

(圖片來源:Gogoro)

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