福斯汽車今日正式公開集團首款純電跨界休旅車，並定名為 ID. 4，官方宣稱滿電續航力將可接近 500 公里，預計於 2020 年底在歐洲首賣。
福斯車迷久等了，VW 集團從 2017 年展示 ID 家族概念車以來，今天終於定案首款跨界休旅車。在概念車時期，這款小型休旅車被稱為 Crozz，代表 crossover 的意思，現在它將正式被稱為 ID. 4。
看車之前，我們忍不住要吐槽一下福斯的命名哲學，在 ID 家族中，包含了 Crozz、Buzz、Vizzion、Buggy 和 Roomzz，這個太過裝可愛的疊字命名系統，背後的意義也相當直白，例如 Buzz，就是小巴士；Roomzz 就是擁有大空間的休旅車。
這些名字大概很難吸引消費者的購車衝動，目前看來，福斯會在正式上市前幫他們改個名，脫離了疊字時期，開始進入學 1234 的階段，根據現有情報，第一輛上市的掀背車，也就是大家比較熟悉的 ID. 3 ，ID. 1 可能是類似 Polo 尺寸的小車，而今天定名的則是跨界休旅車 ID.4。
目前官方公開的資訊還很有限，已經確認的是：
- 滿電續航里程可達 500 公里（歐盟 WLTP 標準）
- 最高時速可達 180 km/h
- 最大輸出功率約 225 kW
- 將會有後輪驅動與全輪驅動兩種選項
- 將有 SUV 與 coupe 兩種外型選擇
更重要的是，ID.4 將在全球生產，2020 年底在德國茨維考工廠，隨後將在中國上海廠生產，預計 2022 年在美國投產。同時這也是福斯 ID 家族挑戰美國市場的第一款車，銷售狀況非常受矚目。
從市場來看，ID.4 將直接與 Tesla Model Y、Rivian R1S 和 Ford Mustang Mach-E 競爭，但是等到 ID.4 開始生產時，它的對手們應該都已經交出第一批車了，這也讓福斯在市場上處於被動位置。
但至少可以肯定的是福斯集團在電動車生產上，已經有集團內兩大品牌的經驗可供參考，包括保時捷 Taycan 和奧迪 e-tron，對福斯來說，電動車戰場不僅是產業轉型的關鍵戰役，更是洗白過去排氣造假醜聞的重要機會。
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（圖片來源：Volkswagen）
